Camion malaxeur à béton Foton LOXA L9 à quatre essieux de grande capacité pour la livraison de ciment sur les grands chantiers de construction

SUPER FIABLE

Taux de présence élevé.
Le taux de présence annuel atteint 90 %.

SUPER EFFICACE

Une efficacité de travail accrue permettant d'économiser 50 h/an.

SUPER ÉCONOME EN ÉNERGIE

Économie de carburant globale jusqu'à 12 % ou 3 480 $/an

SUPER PERFORMANCE

Sécurité personnelle garantie, rentabilité garantie

SUPER SÉCURISÉ

Conduite saine, évitement de la fatigue

1/Intégration des technologies de l'UE et des États-Unis
LOXA a intégré des équipes mondiales de R&D (Chine, États-Unis et Allemagne) pour le développement du produit. Sa technologie de motorisation provenait de Cummins, sa technologie de châssis de Daimler, et sa technologie de bétonnière de l'Institut de recherche LOXA en Allemagne. Le véhicule repose sur une conception intégrée et possède une qualité fiable.

2/Système de Fabrication Intégré Mondial

Production Premium avec Technologies UE et US
La série LOXA L9 est fabriquée dans une usine numérique de pointe, intégrant la production de moteurs, de châssis et de bétonnières sous un même toit. En combinant l'efficacité de la fabrication chinoise, la précision de l'ingénierie allemande et l'innovation américaine, nous offrons une qualité et une fiabilité sans compromis.

Gestion de la qualité inspirée par Daimler

• Production supervisée par des experts allemands – Des spécialistes sur site garantissent le strict respect des normes mondiales

• Processus d'inspection rigoureux en 36 étapes – Contrôle qualité complet à chaque étape :
  ✓ 3 étapes de validation en R&D
  ✓ 3 contrôles d'approvisionnement en matériaux pour l'intégrité des composants
  ✓ 27 inspections de la chaîne de production pour un assemblage de précision
  ✓ 3 tests de vérification finale avant la livraison

Résultat : Des véhicules performants et constants, conçus pour résister aux exigences de construction les plus difficiles.

3/Chaîne d'approvisionnement mondiale dorée fournissant des matériaux résistants à l'usure et à haute résistance

70 % des assemblages et pièces clés du système de pompage embarqué sont de marque internationale, comme la boîte de transfert Stiebel, la pompe et les vannes hydrauliques Rexroth, les contrôleurs et afficheurs IFM, et la télécommande HBC.

4/Cuve et aubes à haute résistance
Le tambour de malaxage est entièrement fabriqué en acier à haute résistance. La cuve et les pales sont constituées du matériau résistant à l'usure à haute résistance 520JJ. La cuve présente une bonne qualité de soudure, avec une durée de vie de trois ou quatre ans ou de 50 000 à 60 000 mètres cubes de béton.

5/Cadre de roulement très robuste
Le cadre de roulement est fabriqué en acier allié à haute résistance B610L et pressé en une seule fois. Sa largeur atteint jusqu'à 879 mm ou 856 mm. Ses longerons à trois couches offrant de meilleures performances de roulement sont brevetés.