Camion tracteur SHACMAN X6000 4x2
Cabine surélevée allongée 6000 avec déflecteur latéral supérieur, siège principal à air ventilé et chauffant, siège auxiliaire à air ventilé et chauffant, rétroviseur chauffant électrique, climatiseur automatique à température constante à commande électronique, secoueur de vitre électrique, basculement électrique, pare-chocs de véhicule routier, pédale embarquée à trois niveaux, verrouillage centralisé (avec télécommande), volant multifonction (avec régulateur de vitesse fixe), filtre à air central ordinaire, échappement ordinaire, boîtier de direction domestique, embrayage importé, selle coulée 50 (L50) (avec norme E), garde-boue intégral léger à trois niveaux, batterie sans entretien basse température 220 Ah,
Cabine surélevée allongée 6000 avec déflecteur latéral supérieur, siège principal à air ventilé et chauffant, siège auxiliaire à air ventilé et chauffant, rétroviseur chauffant électrique, climatiseur automatique à température constante à commande électronique, secoueur de vitre électrique, basculement électrique, pare-chocs de véhicule routier, pédale embarquée à trois niveaux, verrouillage centralisé (avec télécommande), volant multifonction (avec régulateur de vitesse fixe), filtre à air central ordinaire, échappement ordinaire, boîtier de direction domestique, embrayage importé, selle coulée 50 (L50) (avec norme E), garde-boue intégral léger à trois niveaux, batterie sans entretien basse température 220 Ah,
DÉTAILS DU PRODUIT
MODÈLE |
SX4188Y3381 |
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Poste de conducteur |
Main gauche |
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Type de conduite |
4*2 |
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Empattement (mm) |
3800 |
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Vitesse maximale (km/h) |
Juge |
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Moteur |
Marque |
WEICHAI |
Modèle |
WP13.550E501 |
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Norme d'émission |
EURO V |
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Puissance de sortie nominale (PS) |
404 kW/550 ch |
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Déplacement (L) |
12,54 L |
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Transmission |
Marque |
RAPIDE |
Modèle |
SF16JZ260A--QHG50C/FHB400 |
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Essieu avant |
Marque |
MAINS |
Modèle |
MAN 7.3T sans entretien |
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Essieu arrière |
Marque |
MAINS |
Modèle |
Essieu de décélération mono-étage MAN 13TRapport de vitesse : -3,364 |
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Embrayage |
Embrayage à diaphragme 430 |
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Pilotage |
Technologie ZF/ ZF |
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Cadre |
（970-850）X270（8） |
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Suspension |
Avant avec quelques ressorts à lames, arrière suspension pneumatique complète |
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Réservoir à carburant |
Réservoir de carburant en alliage d'aluminium 980L + 400L |
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Roues et pneus |
315/70R22.5 Tubeless domestique (bloc avant, vertical et arrière) |
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Freins |
Frein de course : Frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement : à décharge d'air avec commande à ressort |
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Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur |
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Cabine |
6000 cabine étendue à haut haut avec déflecteur du côté supérieur, siège principal à air ventilé et chauffé, siège auxiliaire à air ventilé et chauffé, climatiseur électrique électrique, flip électrique, pare-chocs de véhicule routier à trois étapes à trois étapes pédale à trois étapes (avec un contrôle de la commande à distance), aérien à télédétection). Filtre, échappement ordinaire, équipement de direction domestique, embrayage importé, fonte 50 selle (L50) (avec standard E), garde-boue intégrale à trois étapes légère, instrument de couleur isolée à basse température à basse température, coton d'isolation thermique collée, panneaux insuffisants (Brands d'isolation sonore) à gauche, à 360 Voir (caméra à 7 canaux) + écran de 10 pouces, système de conduite de surveillance de la fatigue, sans toit ouvrant, annulation de l'alimentation onduleur, réfrigérateur de voitures à grande capacité (42L), interface enregistreur de conduite, lumières décoratives de Sunshade, phares allumées automatique Prise de remorque de 15 cœurs, frein à disque complet, WABCO ABS ABS + ASR, cylindre de stockage de gaz en alliage en aluminium, Jim en alliage en aluminium complet, Couverture de protection de la jante en acier inoxydable, Pipeline à basse température, Langue et logo, CHASSIS POLYUTHANE SPÉRAL, UZBEK X6000 |
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