Camion malaxeur à béton trois essieux Foton LOXA L9 pour le transport de ciment de chantier

LOXA AVEC EFFICACITÉ, CONSTRUIRE L'AVENIR

Série de camions malaxeurs Foton LOXA L9 – Révolutionner les engins de construction

Portefeuille de produits premium : • Grues de camion : capacité de levage de 20t à 50t • Camions pompes : portée de 27m à 56m • Camions malaxeurs : capacité de 6m³ à 12m³ Fabriqués dans notre usine LOXA à technologie allemande avec une capacité de production annuelle de 16 000 unités

Technologie de malaxage de pointe :

• Système de malaxage avancé garantissant une consistance supérieure du béton (taux de résidu ≤0,8 %)

• Conception optimisée des pales en spirale logarithmique/cylindrique empêchant la ségrégation des matériaux

• Configuration améliorée des pales offrant :

• Capacité de chargement de +1m³ sur les pentes raides

• Efficacité d'utilisation du volume 10 % plus élevée

Excellence en ingénierie mondiale : En tant que solution de construction nouvelle génération de Foton, la série L9 combine : ✓ Échelle de fabrication chinoise ✓ Ingénierie de précision allemande ✓ Innovation américaine

Composants de classe mondiale : Système de fabrication intégré européen/américain comprenant : • Moteurs Cummins • Systèmes hydrauliques Rexroth • Systèmes de freinage Wabco/Knorr • Composants premium Valeo/SACHS/Donaldson

Performance inégalée : Conçu pour offrir : ✓ Fiabilité suprême ✓ Efficacité opérationnelle ✓ Économie d'énergie ✓ Sécurité avancée ✓ Confort du conducteur

La série LOXA L9 représente l'engagement de Foton à redéfinir les normes des machines de construction grâce à l'intégration technologique mondiale et à l'ingénierie de précision.

●Intégration de la conception

●Intégration de la fabrication

●Intégration des services

●SUPER FIABLE

Taux de présence élevé.
Le taux de présence annuel atteint 90 %.

●SUPER EFFICACE

Une efficacité de travail accrue permettant d'économiser 50 h/an.

●SUPER ÉCONOMIE D'ÉNERGIE

Économie de carburant globale jusqu'à 12 % ou 3 480 $/an

●SUPER PERFORMANCE

Sécurité personnelle garantie, rentabilité garantie

●SUPER SÉCURITÉ

Conduite saine, évitement de la fatigue

1/Intégration des technologies de l'UE et des États-Unis
LOXA a intégré des équipes mondiales de R&D (Chine, États-Unis et Allemagne) pour le développement du produit. Sa technologie de motorisation provenait de Cummins, sa technologie de châssis de Daimler, et sa technologie de bétonnière de l'Institut de recherche LOXA en Allemagne. Le véhicule repose sur une conception intégrée et possède une qualité fiable.

2/Fabrication intégrée basée sur les technologies de l'UE et des États-Unis

Il s'agit d'une usine numérique fabriquant des moteurs, des châssis et des bétonnières. Les produits de haute qualité proviennent des technologies avancées de la Chine, des États-Unis et de l'Allemagne. La qualité intégrée garantit une fabrication fiable.

Le système de gestion de la fabrication de Daimler est adopté. Sur place, des experts allemands fournissent des conseils. Chaque véhicule doit passer par 36 processus d'inspection avant de quitter l'usine. Ils comprennent trois processus de validation dans le développement du produit, trois processus de contrôle dans l'approvisionnement en matériaux, 27 processus de contrôle dans la production et trois processus de contrôle dans la vente, dans le but de garantir une bonne qualité du produit.

3/Chaîne d'approvisionnement mondiale dorée fournissant des matériaux résistants à l'usure et à haute résistance
70 % des assemblages et pièces clés du système de pompage embarqué sont de marque internationale, comme la boîte de transfert Stiebel, la pompe et les vannes hydrauliques Rexroth, les contrôleurs et afficheurs IFM, et la télécommande HBC.

4/Cuve et aubes à haute résistance
Le tambour de malaxage est entièrement fabriqué en acier à haute résistance. La cuve et les pales sont constituées du matériau résistant à l'usure à haute résistance 520JJ. La cuve présente une bonne qualité de soudure, avec une durée de vie de trois ou quatre ans ou de 50 000 à 60 000 mètres cubes de béton.

5/Cadre de roulement très robuste
Le cadre de roulement est fabriqué en acier allié à haute résistance B610L et pressé en une seule fois. Sa largeur atteint jusqu'à 879 mm ou 856 mm. Ses longerons à trois couches offrant de meilleures performances de roulement sont brevetés.