Mars V7

Foton TUNLAND V : redéfinir les performances des micros de nouvelle génération

L'excellence en ingénierie pour chaque demande

Le TUNLAND V représente le summum de l'innovation de Foton, combinant :

✔ Capacité tout-terrain robuste – Châssis et suspension renforcés

✔ Confort de conduite haut de gamme – Raffinement digne d'une berline de luxe

✔ Électrification de pointe – Options hybrides, EV et EREV

Technologie de suspension inégalée

Configuration à double triangulation avant + multibras arrière

→ Articulation exceptionnelle pour les aventures hors route

→ Capacité de charge supérieure (1T+ charge utile)

→ Tenue de route fluide

Percée dans le domaine des groupes motopropulseurs hybrides

Couple maximal de 450 N·m – Accélération et remorquage plus puissants

10 % d'économies de carburant via :

✓ Démarrage-arrêt automatique

✓ Freinage régénératif

✓ Combustion à ultra haute pression (efficacité thermique de 50 %)

Options électriques prêtes pour l'avenir

• Système hybride DHT – Mélange homogène de puissance électrique et de puissance du moteur

• Batterie de 100 kWh (BEV) – Autonomie maximale de 900 km (CLTC)

• Véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) – Pas d’anxiété liée à l’autonomie

Pourquoi le TUNLAND V se démarque :

→ Flexibilité multi-groupes motopropulseurs – Diesel, hybride, véhicule électrique, véhicule électrique à assistance électrique

→ Efficacité de pointe – Coûts de fonctionnement réduits

→ Le luxe rencontre l'utilité – Haute technologie + robustesse

Le pick-up ultime pour l’ère moderne – Là où puissance, efficacité et innovation convergent.

En termes d'intelligence, le FOTON TUNLAND V est équipé de dispositifs d'aide à la conduite intelligents tels que le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence automatique et l'assistance au maintien dans la voie, pour une conduite autonome de niveau 2.5. Côté confort et sécurité, il est doté d'un écran intelligent de 14,6 pouces, d'un système d'interaction vocale intelligent et d'une gestion intelligente de l'éclairage ambiant, offrant des services embarqués intelligents adaptés à tous les scénarios et une expérience immersive. Les performances NVH globales ont été améliorées de 15 %, et les postes de pilotage principal et copilote sont équipés de six airbags. La sécurité active et passive a été entièrement améliorée pour offrir aux utilisateurs une protection complète.

Le tout nouveau pick-up P4 de Foton, conçu sur une nouvelle plateforme, est équipé du système hybride AUCAN 2.0T+48V, d'une puissance maximale de 120 kW et d'un couple maximal de 450 Nm, couplé à une boîte de vitesses ZF 8AT. Sa large calandre, ses phares noirs à LED et sa carrosserie ultra-large de 2 030 mm lui confèrent un design résolument américain.

Intérieur embrassant un cockpit tridimensionnel, siège de style course + réglage électrique à 12 voies pour le conducteur principal, ventilation et chauffage des sièges avant, climatisation automatique à température constante. Le grand écran de contrôle central intelligent de 14,6 pouces est associé aux systèmes Carplay et Carbit, au système d'interaction vocale intelligente AI en même temps. Foton Pickup équipé de deux airbags + airbags latéraux + rideaux d'air latéraux + ceintures de sécurité pré-tendues et du système de conduite intelligent L2.5.