Foton AUMAN GTL AMT 6X4

Tracteur à transmission automatique Foton Auman GTL AMT

Les modèles Foton Auman AMT sont les plus populaires et les plus réussis sur le marché chinois et son lancement officiel constitue une autre étape historique dans l'industrie automobile ghanéenne par Japan Motors.

Le camion GTL est né d'un excellent partenariat entre Foton Motor Group, Cummins Incorporation, USA et ZF Group en Allemagne, pour offrir une solution de transport totale aux acteurs du secteur du transport et du transport routier.

L'intervalle d'entretien moyen du GTL est de 15 000 km, ce qui confère au camion un avantage concurrentiel et un faible coût de possession.

Le Foton Auman GTL AMT est propulsé par un moteur diesel turbocompressé Cummins ISGe3-430 de 11,8 L, développant un couple maximal de 2 000 Nm et une puissance de 430 chevaux. Il est doté d'un diamètre de cylindre de 132 mm et répond à la norme d'émission Euro III. Il est équipé d'une transmission 6×4 avec la boîte de vitesses ZF AMT de dernière génération et affiche un poids total en charge (PTAC) de 90 000 kg. Le GTL AMT se positionne autour de cinq concepts clés : superpuissance, sécurité optimale, fiabilité optimale, facilité d'entretien et économie d'entretien (le maître du budget).

Pour les véhicules de e-commerce express soumis à une utilisation intensive pendant une longue période, il est fréquent que les passagers se garent sans s'arrêter. Sous une telle charge, la fiabilité du moteur est primordiale. Cette Auman GTL est équipée d'un moteur Fukang A12 développant une puissance maximale de 470 chevaux et un couple maximal de 2 300 Nm entre 1 000 et 1 400 tr/min.

En termes de puissance, 470 chevaux sont parfaitement adaptés au transport express standard. Ils conviennent parfaitement aux tracteurs 4×2 et sont également économiques en carburant. La fiabilité et la durabilité des moteurs Fukang sont également reconnues dans l'industrie. Ils sont plus tolérants aux conditions de travail les plus diverses.

La boîte de vitesses est associée à une boîte ZF Chuansheng AMT à 12 rapports. Le mécanisme de changement de vitesse adopte une conception intégrée, offrant un taux d'intégration élevé et un faible taux de défaillance. La chaîne de transmission Fukang et ZF AMT est bien connue de tous. Elle est très mature sur le marché. Grâce à son intégration, elle offre une excellente compatibilité en termes de performances, de consommation de carburant, de confort de conduite, etc. Pour le secteur du transport express, performant et très fréquenté, cet ensemble constitue un choix idéal.

Le châssis de la voiture paraît particulièrement court, avec des pneus 295/60R22.5. Nous avons également comparé un autre châssis Auman GTL avec des pneus 12R22.5, et la hauteur globale du châssis est sensiblement différente. De plus, cette voiture est équipée d'un essieu arrière avec airbag, dont la hauteur peut être réglée électroniquement, ce qui permet d'abaisser davantage le châssis. La hauteur du châssis est relativement basse, la hauteur de la benne peut être augmentée et le volume est relativement plus avantageux.