Unité tracteur logistique lourd Foton AUMAN GTL 4X2

Spécifications du tracteur Foton Auman GTL 4×2 6 roues

Le tracteur Foton AUMAN GTL est l'une des séries de camions lourds les plus populaires et les plus vendues de Foton.

Il adopte le système de gestion de la qualité de Daimler pour créer un camion lourd de haute qualité aux normes européennes. Il a passé la certification TUV et obtenu la certification « norme européenne ». Il a été élu camion lourd chinois de l'année 2012. Les camions GTL sont recommandés pour la logistique et le transport longue distance. L'apparence est simple et moderne, avec un système de sécurité avancé, une économie de carburant et un confort optimal.

Industrie 4.0 fabrication intelligente

En absorbant les avantages technologiques de l'Allemagne, des États-Unis et de la Chine, Foton Automobile prend l'intelligence d'entreprise, la gestion intelligente, les véhicules intelligents, l'usine intelligente et la fabrication intelligente comme noyau pour construire le « système Industrie 4.0 ». Basé sur l'Internet des véhicules, les mégadonnées et la plateforme cloud, établir progressivement un écosystème centré sur le client, promouvoir la gestion commerciale intelligente grâce à l'application des mégadonnées, et réaliser la personnalisation de masse des clients grâce à des produits intelligents, des usines intelligentes et une fabrication intelligente.

L'usine numérique de Foton est la première usine de camions lourds de modèle mondial en Chine à atteindre le niveau de fabrication de normes mondiales, avec des équipements avancés, des processus standardisés, des technologies de précision, une gestion et un contrôle de fabrication stricts. Sa capacité annuelle peut atteindre 200 000 unités ; le degré d'intelligence de sa ligne principale a atteint 60 %, sa logistique est la plus rationnelle et la plus efficace, et sa gestion numérique est très complète, produisant un camion lourd en 4 minutes. Chaque camion lourd passe par 36 contrôles de qualité.

Le tracteur de camion Foton Auman GTL utilise un système de carburant à haute pression à commande électronique pour réaliser une atomisation à haute pression du diesel dans le réservoir de carburant et une injection précise ; assurant une combustion complète du carburant et une consommation de carburant économique.

Moteur de la série ISG
Technologie mondiale la plus récente de Cummins ; Le dernier moteur Cummins ; C'est le premier moteur à synchroniser le marché chinois avec le monde

Conception modulaire

Conception modulaire, transformation d'un grand nombre de pièces vulnérables en pièces de base, réduction considérable du nombre de pièces et de la probabilité de défaillance, comme la conception intégrée du module de système de refroidissement d'huile ; Conception structurelle légère, application de matériaux à haute résistance et de technologies de traitement avancées, garantissant la réduction de poids et l'amélioration de la qualité.

Technologie d'injection ultra haute pression

Meilleure combustion, meilleure atomisation, rendement de combustion élevé. La pression d'injection dépasse 2000 Pa, l'atomisation du carburant est meilleure, réduisant les émissions.
Il permet un contrôle précis de la pression et du volume d'injection, une injection de carburant à plusieurs étages et un bruit réduit. Une combustion complète minimise les dommages au papillon des gaz, à l'admission, à la soupape et à la chambre de combustion, et prolonge la durée de vie du moteur. Faible régime et couple élevé, forte capacité de montée ; il peut démarrer dans un environnement à -35°C sans assistance thermique en moins de 7 secondes ;

Conduite intelligente et économe en carburant

Détection intelligente de la charge du véhicule, sélection d'une vitesse de changement de rapport raisonnable en fonction du poids, limitation de la vitesse de changement de rapport, permettant au véhicule de fonctionner dans la plage de vitesse économique pour une conduite économique. C'est comme avoir un coach professionnel pour vous apprendre à conduire votre voiture de manière précise et efficace.

Moteur Weichai WP10/12

Le terrain adapté à l'utilisation est plus diversifié, le démarrage est plus rapide et la montée est plus puissante, plus économique et économe en carburant, réduisant les coûts. Plus de systèmes de motorisation sont disponibles pour le choix des utilisateurs, actuellement équipé pour répondre aux normes d'émissions Euro 3.

Foton Auman GTL 4×2 Tracteur : Optimisé pour l'efficacité et la performance

Excellence en ingénierie aérodynamique • Conception développée en soufflerie permettant :

• 0,49 coefficient de traînée (meilleur de sa catégorie)

• Système actif de déflecteur d'air (5 % d'économie de carburant)

• Gestion optimisée du flux d'air • Système de refroidissement avancé :

• Prise d'air en position haute avec filtration à 3 étages

• Réduction de 30 % de la restriction d'air

• Efficacité thermique améliorée

Groupe motopropulseur parfaitement équilibré • Moteur Fukang de 470 ch :

• Idéal pour la logistique express (45-49 T PTRA)

• 30 % de meilleure efficacité thermique

• Durée de vie B10 prouvée de 1,5 million de km • Transmission ZF TraXon AMT :

• Manuelle automatisée à 12 rapports

• Mécanisme de changement de vitesse intégré (fiabilité de 99,7 %)

• Technologie Predictive EcoRoll • Efficacité énergétique :

• 8 % de mieux qu'une transmission manuelle

• 3 à 5 % d'économies grâce à l'aérodynamique

Avantage du châssis surbaissé • Configuration de pneus 295/60R22,5 :

• Hauteur de plancher 15% plus basse que le standard 12R22.5

• Stabilité et résistance au roulis améliorées • Suspension pneumatique intelligente :

• Mise à niveau électronique

• Hauteur de caisse réglable (±50 mm)

• Compensation de charge automatique • Optimisation de la capacité de chargement :

• Volume accru grâce à un châssis plus bas

• Meilleure répartition du poids

Spécialisation logistique express ✓ Chargement/déchargement plus rapide grâce au plancher bas ✓ Meilleure économie de carburant grâce à une conception intégrée ✓ Fiabilité accrue avec des composants éprouvés ✓ Confort du conducteur pour les opérations longue distance

Spécifications techniques

• Moteur : Fukang 11L (470 ch / 2300 Nm)

• Transmission : ZF 12TX2420TD AMT

• Suspension : 2 ressorts avant/air arrière

• Capacité de carburant : réservoirs doubles 600+600L

Pourquoi les opérateurs choisissent cette configuration : → 12 % de coûts d'exploitation en moins → 5 % de meilleure valeur de revente → 98 % de fiabilité de disponibilité → Intégration transparente dans la logistique express

L'Auman GTL 4×2 représente l'équilibre parfait entre : ✔ Efficacité énergétique ✔ Optimisation aérodynamique ✔ Praticité de chargement ✔ Confort du conducteur