Photon AUMAN GTL-E Rouge

Le camion Foton AUMAN GTL-E est l'une des séries de camions lourds les plus populaires et les plus vendues de Foton.

Adoptant le système de gestion de la qualité de Daimler, ce camion lourd répond aux normes européennes de haute qualité. Il a passé le contrôle technique TÜV et obtenu la certification « norme européenne ». Il s'agit du modèle de camion lourd chinois de l'année 2012. Les camions GTL sont recommandés pour la logistique et le transport longue distance. D'apparence simple et moderne, ils sont dotés de systèmes de sécurité avancés, d'économies de carburant et de confort.

Fabrication intelligente de l'industrie 4.0

En s'appuyant sur les atouts technologiques de l'Allemagne, des États-Unis et de la Chine, Foton Automobile place l'intelligence économique, la gestion intelligente, les véhicules intelligents, l'usine intelligente et la fabrication intelligente au cœur de son projet « Industrie 4.0 ». S'appuyant sur l'Internet des véhicules, le Big Data et les plateformes cloud, Foton Automobile met progressivement en place un écosystème centré sur le client, favorise une gestion d'entreprise intelligente grâce au Big Data et réalise une personnalisation de masse des produits, des usines et de la fabrication intelligents.

Foton Digital Factory est la première usine chinoise de fabrication de modèles de camions lourds à atteindre les normes internationales. Elle dispose d'équipements de pointe, de processus standardisés, d'une technologie de précision et d'une gestion et d'un contrôle rigoureux de la production. Sa capacité annuelle atteint 200 000 unités ; son taux d'intelligence de ligne principale atteint 60 %, sa logistique est optimale, son efficacité est optimale et sa gestion numérique est très complète, permettant de produire un camion lourd en 4 minutes. Chaque camion est soumis à 36 contrôles qualité.

Le système de carburant haute pression à commande électronique du tracteur de camion Foton Auman GTL est utilisé pour réaliser une atomisation haute pression du carburant diesel dans le réservoir de carburant et une injection précise ; garantissant une combustion complète du carburant et une consommation de carburant économique.

Moteur série ISG
La dernière technologie mondiale de Cummins ; Le dernier moteur Cummins ; C'est le premier moteur à synchroniser le marché chinois avec le monde

Conception modulaire

Conception modulaire, changez un grand nombre de pièces vulnérables en pièces de base, réduisez considérablement le nombre de pièces et la probabilité de défaillance, comme la conception intégrée du module du système de refroidissement d'huile ; conception structurelle légère, matériaux à haute résistance et application de technologie de traitement avancée, garantissent la réduction du poids et l'amélioration de la qualité.

Technologie avancée du groupe motopropulseur Foton : redéfinir les normes d'efficacité

1. Système d'injection de carburant de haute précision • Injection ultra-haute pression de plus de 2 000 bars

• Atteint une efficacité de combustion de 98 % grâce à une atomisation supérieure

• Permet un dosage précis du carburant en 5 étapes pour des performances optimales

• Réduit les émissions de particules de 45 % par rapport aux systèmes conventionnels

2. Système de conduite écologique intelligent ✓ Technologie de détection de charge adaptative

• Ajuste automatiquement les modèles de quart de travail en fonction des mesures de poids en temps réel

• Maintient une plage de régime optimale (1 200-1 600) pour une économie de carburant maximale ✓ Coach de conduite virtuel

• Fournit un retour d'information sur l'efficacité en temps réel

• Évalue les performances du conducteur pour une amélioration continue

3. Avantages de la série de moteurs Weichai WP • Options d'alimentation conformes à la norme Euro III

• WP10 (9,7 L) - 380-420 CV

• WP12 (11,6 L) - 430-480 CV
  • Performances améliorées en montagne

• Démarrages à froid 30 % plus rapides (capacité -35 °C)

• 15 % de pentes en plus par rapport aux concurrents • Fonctionnement rentable

• 8 % de consommation de carburant en moins

• Intervalles d'entretien prolongés de 100 000 km

4. Excellence aérodynamique • Conception validée en soufflerie (0,52 Cd) • Système de gestion active de l'air :

• Réglage automatique du barrage d'air

• Déploiement des jupes latérales en fonction de la vitesse

• Contrôle optimisé du vortex du miroir • Admission d'air à haute efficacité :

• Système de filtration en 3 étapes

• Restriction 40 % inférieure à celle des modèles conventionnels • Économies totales de carburant : 3 à 5 % aux 100 km

Avantages de performance prouvés → Plus de 1 200 km d'autonomie par réservoir (capacité de 650 L) → Durée de vie du moteur 30 % plus longue → Coûts d'exploitation totaux 15 % inférieurs

Partenaires technologiques :

• Bosch (systèmes d'injection de carburant)

• Honeywell (turbocompression)

• Valeo (gestion thermique)