Camion à benne fermée lourde Silver Foton AUMAN EST pour livraison logistique longue distance à pleine charge

Style de conduite : 4×2/6×4/8×4

PTAC/PTC : 40T/55T/90T

Maximum : Vitesse 85/95 km/h

Moteur : Cummins ISG

Plage de puissance : 336-460 ch


détails du produit

Foton AUMAN EST 6×4 Silver Cargo Box - LA TECHNOLOGIE GUIDE L'AVENIR

Foton AUMAN EST : La référence en transport lourd

Excellence technique inégalée • Collaboration R&D mondiale - Synthèse de la précision allemande (Daimler), de la puissance américaine (Cummins) et de l'échelle de fabrication chinoise • Validation sur 10 millions de km - Testé dans des conditions extrêmes, du froid arctique à la chaleur désertique • Écosystème logistique intelligent - Gestion de flotte connectée 5G avec optimisation en temps réel

Indicateurs de performance transformateurs ✓ Efficacité énergétique - Réduction de 30 % par rapport aux camions conventionnels ✓ Durabilité - 30 % d'émissions de CO₂ en moins ✓ Productivité - 70 % d'efficacité de fret en plus

Fonctionnalités de nouvelle génération ▸ IA de maintenance prédictive - Précision d'anticipation des pannes de 90 % ▸ Prêt pour le peloton - Technologie C-V2X activée ▸ Bien-être du conducteur - Cabine ergonomique inspirée de la NASA

Pourquoi les opérateurs mondiaux choisissent AUMAN EST : ✔ Qualité de construction certifiée Daimler ✔ Fiabilité de la chaîne cinématique Cummins X-series ✔ Connectivité évolutive ✔ Coût par kilomètre le plus bas de sa catégorie

Spécifications techniques
→ Durée de vie B10 : 1,5 million de km
→ Sécurité : équivalent 5 étoiles Euro NCAP
→ Garantie : 5 ans / 500 000 km

L'AUMAN EST représente la fusion ultime de l'excellence du camionnage international - offrant une efficacité inégalée sans compromis.


Foton AUMAN EST 6×4 Caisse Argentée

Système de mobilité intelligente Foton : l'avenir du camionnage connecté

1. Réseau Continental SmartCAN • Intelligence véhiculaire en temps réel

  • Surveillance continue de l'état du système

  • Détection prédictive des pannes (identifie 85 % des problèmes avant la défaillance)

  • Mises à jour logicielles par liaison radio • Architecture de sécurité intégrée

  • Synchronise l'ABS, l'ASR et le frein moteur

  • Optimisation automatique du système d'émissions

2. Performance BrakeIQ Pro • Coordination adaptative multi-frein

  • Contrôle de décélération sensible à la charge

  • Synchronisation du frein de remorque (réponse ±0,2 s)

  • La compensation d'usure prolonge la durée de vie de 30 % • Fonctionnalités de sécurité renforcées

  • Distances d'arrêt réduites de 40 %

  • Algorithme anti-à-coups pour la protection de la cargaison

3. Gestion FleetConnect 360° • Plateforme de télémétrie unifiée

  • Analyse de la consommation de carburant en temps réel

  • Système de notation des conducteurs basé sur l'IA

  • Dispatching d'urgence automatisé • Surveillance de la cargaison

  • Capteurs de température/inclinaison/chocs

  • Géorepérage anti-vol

4. Suite de pilotes i-Telligent 7.0 ① Régulateur de vitesse prédictif ② Assistance au maintien de voie (intervention de couple) ③ Atténuation des collisions (jusqu'à 60 km/h) ④ Reconnaissance des panneaux de signalisation ⑤ Système de caméra HD à 360° ⑥ Surveillance de la fatigue du conducteur ⑦ Commande adaptative des phares

Avantages pour l'entreprise ✔ 22 % de réduction des temps d'arrêt non planifiés ✔ 15 % de primes d'assurance moins élevées ✔ 35 % de temps de réponse d'urgence plus rapides

Écosystème technologique

  • Continental (réseautage des véhicules)

  • Bosch (systèmes de freinage)

  • Huawei (connectivité 5G)


Foton AUMAN EST 6×4 Caisse Argentée

Super économe en carburant

Moteur avancé économe en carburant
Appliquez le moteur super efficace de l'ISG avancé et ils réduiront considérablement la consommation de carburant et les émissions.

Conduite intelligente économe en carburant
Associez-le à l'interrupteur d'économie de carburant EBP à plusieurs états (contrôle de conduite intelligent) et utilisez le changement de vitesse à contrôle de couple intelligent ; la transmission AMT ZF standard permettra à
80 % ou plus des conducteurs de réaliser une conduite économique et la consommation totale de carburant sur 100 km diminuera de 4 à 5 %.
Le véhicule complet applique la technologie optimisée de Mercedes-Benz, avec un moteur à grande cylindrée, un couple élevé à bas régime, et il augmentera de 2 % l'efficacité de la transmission, offrant une puissance élevée et une large plage d'économie de carburant.

Conception modulaire, basée sur une plateforme et légère du véhicule complet
L'application de la technologie de freinage par compression du moteur haute puissance et du ralentisseur hydrodynamique permet au véhicule complet de se passer de réservoir d'eau. Suspension pneumatique à soufflets complets ZF ECAS
Suspension, transmission en alliage d'aluminium, réservoir de carburant et autres matériaux légers.

Conception résistante aux chutes
Carrosserie au nouveau style, optimisation aérodynamique CFD, conception à faible traînée et à faible résistance au roulement du véhicule complet, ajout d'éléments de réduction de traînée tels que le carénage, le déflecteur latéral
et la jupe latérale, optimisation du rétroviseur et du pare-soleil réduisant la traînée à 0,58, atteignant un niveau mondial de pointe et réalisant une consommation de carburant complète
de 100 km réduite d'environ 12 %.

 

Foton AUMAN EST 6×4 Caisse Argentée

 

EST

EST 4189SLFKA-AGZA03

EST 4259SMFKB-BQZA03

EST 4259SMFKB-26ZA01

Type de cabine

Cabine surélevée à cabine allongée

Cabine surélevée à cabine allongée

Cabine surélevée à cabine allongée

Système de transmission

4×2

6×4

6×4

Dimensions du véhicule (mm)

6055x 2490x 3495/3468

6950x 2490x 3570/3890

6950x 2490x 3570/3890

Empattement (mm)

3600

3300+1350

3300+1350

Garde au sol minimale (mm)

243

243

243

Poids à vide (kg)

8250

8800

9800

PTAC/PTC (kg)

40000

55000

90000

Carburant et moteur




Type de carburant

Diesel

Diesel

Diesel

Couple Nm/puissance

2200 Nm/316 kW (430 ch)

2000 Nm/294 kW (400 ch)

2000Nm/315Kw(430CV)

Norme d'émissions

EUROIV

EURO III

EURO III

Modèle de boîte de vitesses

ZF16S2230TO

12JSD180T(alliage d'aluminium)

12JSD180T(fer)

Châssis




Spécification du pneu

315/80R22.5

315/80R22.5

12h00R20

Suspension avant

Ressort à lames parallèles peu nombreuses + barre stabilisatrice + amortisseur télescopique

Ressort à lames parallèles peu nombreuses + barre stabilisatrice + amortisseur télescopique

Ressort à lames multiples + télescopique
Amortisseur

Suspension arrière

Ressort à lames parallèles + barre stabilisatrice + amortisseur télescopique

Suspension de type égalisateur + ressort à lames parallèles

Ressort à lames multiples + tourillon
arbre

Essieu arrière

Essieu à réduction simple 13T485

Essieu final à réduction simple 13T469

Essieu à double réduction 13T Benz

Rapport de pont

3.7

3.083

4.76

Option d'essieu arrière

4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS)

3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS)

4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20
/4.20(ABS)


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