Unité tracteur lourd Foton AUMAN GTL 4X2 pour la logistique
Segment Camion & Autobus : Camion lourd
Type de cabine : Cabine couchette
Type de carrosserie : Tête tractrice
Application de carrosserie : N/A
Modèle de moteur : ISGe3-430
Spécifications du tracteur Foton Auman GTL 4×2 6 roues
Le tracteur Foton AUMAN GTL est l'une des séries de camions lourds les plus populaires et les plus vendues de Foton.
Il adopte le système de gestion de la qualité de Daimler pour créer un camion lourd de haute qualité aux normes européennes. Il a passé la certification TUV et obtenu la certification « norme européenne ». Il a été élu camion lourd chinois de l'année 2012. Les camions GTL sont recommandés pour la logistique et le transport longue distance. L'apparence est simple et moderne, avec un système de sécurité avancé, une économie de carburant et un confort optimal.
La révolution de la fabrication intelligente de Foton : pionnier de l'industrie 4.0 dans l'automobile
Intégration technologique mondiale exploitant une expertise de premier plan mondial : ✓ Précision de l'ingénierie allemande ✓ Innovation numérique américaine ✓ Échelle de fabrication chinoise
Systèmes intelligents de base
Écosystème d'usine intelligente • Lignes de production pilotées par IA avec 85 % d'automatisation • Technologie de jumeau numérique pour le contrôle qualité en temps réel • Maintenance prédictive via des capteurs IoT
Plateforme de véhicules connectés • Télématique 5G avec intégration cloud • Mises à jour logicielles en direct • Algorithmes d'optimisation de gestion de flotte
Opérations centrées sur les données • Big analytics pour :
Prévision de la demande
Optimisation de la chaîne d'approvisionnement
Production personnalisée
Avantages centrés sur le client • Personnalisation de masse - Véhicules configurés sur commande • Visibilité en temps réel - Suivi de l'état de production • Service après-vente intelligent - Alertes de service prédictives
Infrastructure technique
Réseau IoT industriel (plus de 10 000 capteurs)
Plateforme de cloud computing (partenariat avec Alibaba Cloud)
Chaîne d'approvisionnement activée par la blockchain
Avantages opérationnels → 30% de réduction du délai de mise sur le marché → 25% d'amélioration de la qualité → 40% de réduction des déchets de fabrication → 99,5% de précision de production
La mise en œuvre de l'Industrie 4.0 par Foton représente l'avenir de la fabrication automobile, combinant : ✔ Automatisation intelligente ✔ Prise de décision basée sur les données ✔ Production durable ✔ Solutions personnalisées pour les clients
L'usine numérique de Foton est la première usine de camions lourds de modèle mondial en Chine à atteindre le niveau de fabrication de normes mondiales, avec des équipements avancés, des processus standardisés, des technologies de précision, une gestion et un contrôle de fabrication stricts. Sa capacité annuelle peut atteindre 200 000 unités ; le degré d'intelligence de sa ligne principale a atteint 60 %, sa logistique est la plus rationnelle et la plus efficace, et sa gestion numérique est très complète, produisant un camion lourd en 4 minutes. Chaque camion lourd passe par 36 contrôles de qualité.
Le tracteur de camion Foton Auman GTL utilise un système de carburant à haute pression à commande électronique pour réaliser une atomisation à haute pression du diesel dans le réservoir de carburant et une injection précise ; assurant une combustion complète du carburant et une consommation de carburant économique.
Moteur de la série ISG Cummins, dernière technologie mondiale ; le dernier moteur Cummins ; c'est le premier moteur à synchroniser le marché chinois avec le monde. Conception modulaire, conception modulaire, transformation d'un grand nombre de pièces d'usure en pièces de base, réduisant considérablement le nombre de pièces et la probabilité de défaillance, comme la conception intégrée du module du système de refroidissement d'huile ; conception structurelle légère, application de matériaux à haute résistance et de technologies de traitement avancées, garantissant une réduction de poids et une amélioration de la qualité.
Technologie d'injection à ultra haute pression Meilleure combustion, meilleure atomisation, rendement de combustion élevé. La pression d'injection est supérieure à 2000 Pa, l'atomisation du carburant est meilleure, réduisant les émissions.
Il permet un contrôle précis de la pression et du volume d'injection, une injection de carburant à plusieurs étages et un bruit réduit. Une combustion complète minimise les dommages au papillon des gaz, à l'admission, à la soupape et à la chambre de combustion, et prolonge la durée de vie du moteur. Faible régime et couple élevé, forte capacité de montée ; il peut démarrer dans un environnement à -35°C sans assistance thermique en moins de 7 secondes ;
Conduite intelligente et économique Détection intelligente de la charge du véhicule, sélection d'une vitesse de changement de rapport raisonnable en fonction du poids, et limitation de la vitesse de changement de rapport, permettant au véhicule de fonctionner dans la plage de vitesse économique, pour une conduite économique. N'est-ce pas comme avoir un instructeur professionnel pour vous apprendre à conduire votre voiture avec précision et efficacité.
Moteur Weichai WP10/12 Le terrain adapté à son utilisation est plus varié, démarre plus rapidement et grimpe plus puissamment, plus économique et économe en carburant, réduisant les coûts. Davantage de systèmes de puissance sont disponibles pour le choix des utilisateurs, actuellement équipé pour répondre aux normes d'émission Euro 3.
Optimisation aérodynamique
La carrosserie du camion est conçue de manière aérodynamique pour minimiser la résistance à l'air pendant le trajet et a passé des tests en soufflerie. En même temps, la plaque de guidage d'air peut être ajustée pour réduire davantage la résistance au vent. Système d'admission latérale grand, haut débit et haute position avec technologie de filtration et faible résistance. Par rapport à d'autres véhicules similaires, il permet d'économiser environ 3 % à 5 % de carburant.
Foton Auman GTL 4X2 Tracteur à transmission automatique
Du point de vue des paramètres de puissance, 470 chevaux sont très adaptés au transport standard express. C'est parfait pour les tracteurs 4×2, et cela favorise également l'économie de carburant. La fiabilité et la durabilité des moteurs Fukang sont également bien connues dans l'industrie. Ils sont plus tolérants à diverses conditions de travail.
Tracteur Foton Auman GTL 4×2 : Conçu pour une efficacité maximale
Intégration avancée de la transmission
• Transmission AMT ZF TraXon – Boîte automatisée à 12 rapports avec :
✓ Commande de changement de vitesse intégrée – 30 % de composants en moins pour une fiabilité accrue
✓ Sélection prédictive des rapports – Optimisée pour l'économie de carburant et les performances
✓ Transmission de puissance fluide – Changements de vitesse en douceur pour un confort de conduite amélioré
• Synergie éprouvée de la chaîne cinématique
Moteur Fukang 470 CV + AMT ZF = Efficacité leader sur le marché
15 % de consommation de carburant en moins par rapport aux homologues à transmission manuelle
Idéal pour la logistique du commerce électronique – Haute disponibilité, faible entretien
Châssis optimisé à profil bas
• Pneus à profil bas 295/60R22.5 – Avantages :
✓ Hauteur réduite de 12 % par rapport aux pneus standard 12R22.5
✓ Aérodynamique améliorée – Coefficient de traînée réduit
✓ Stabilité renforcée – Centre de gravité abaissé
• Système de suspension pneumatique intelligent
✓ Contrôle de la hauteur électronique – Hauteur de caisse réglable (±50 mm)
✓ Mise à niveau automatique – Répartition optimale de la charge
✓ Volume de chargement accru – Capacité de chargement plus élevée grâce au châssis abaissé
Principaux avantages pour le transport express
✔ Chargement/déchargement plus rapide – Déséquilibre réduit de la hauteur de quai
✔ Efficacité énergétique supérieure – Optimisation aérodynamique et de la chaîne cinématique
✔ Confort du conducteur – Changements de vitesse plus fluides, fatigue réduite sur les longs trajets
✔ Valeur de revente plus élevée – Configuration durable et préférée sur le marché
Pourquoi cette configuration gagne :
→ Meilleur coût total de possession (TCO) de sa catégorie
→ Adaptabilité – Idéal pour la logistique à haute vitesse et haute efficacité
→ Fiabilité ZF et Fukang – Approuvée par les exploitants de flottes dans le monde entier
Le tracteur Auman GTL 4×2 est le choix ultime pour le fret express moderne, alliant la technologie de transmission allemande, la durabilité du groupe motopropulseur chinois et une conception de châssis intelligente pour une efficacité inégalée.
Résumé |
Segment des camions et bus |
Camion lourd |
Type de cabine |
Cabine couchette |
|
Type de corpulence |
Tête de tracteur |
|
Application de carrosserie |
N / A |
|
Moteur et transmission |
Modèle de moteur |
ISGe3-430 |
Cylindrée du moteur (L) |
11,8 L |
|
Type de moteur |
6 cylindres turbocompressé, 4 temps en ligne, refroidi par eau |
|
Nombre de cylindres |
6 |
|
Nombre de soupapes |
24 |
|
Type de transmission |
Manuel |
|
Nombre de vitesses |
12 vitesses |
|
Type de lecteur |
6×4 |
|
Performance |
Puissance max (ch) |
430 ch |
Couple max (Nm) |
2 200 Nm |
|
Vitesse max (km/h) |
N / A |
|
Carburant et Économie |
Type de carburant |
Diesel |
Capacité du réservoir (L) |
700L |
|
Norme d'émission |
Euro 4 |
|
Dimensions |
Largeur hors tout (mm) |
N / A |
Extension de l'empattement |
N / A |
|
Nombre de roues |
10 |
|
Taille des pneus avant |
315/80R22.5 |
|
Taille des pneus arrière |
315/80R22.5 |
|
Suspension et Freins |
Suspension avant |
Ressort à lames avec double amortisseur |
Suspension arrière |
Ressort à lames avec double amortisseur |
|
Freins avant |
Freins pneumatiques |
|
Freins arrière |
Freins pneumatiques |
|
ABS |
OUI |
|
Freins de stationnement |
OUI |



