Camion de transport de marchandises commercial Foton AUMAN EST à benne fermée rouge

Foton AUMAN EST – Super fiable, super sûr et super confortable

Foton AUMAN EST : Le summum de l'innovation mondiale des camions lourds

Un chef-d'œuvre d'ingénierie tri-national
Forgé grâce à une collaboration sans précédent entre :

• Foton (leader chinois des véhicules utilitaires)

• BFDA (pôle d'ingénierie de Foton Daimler)

• Cummins (autorité mondiale en matière de motorisation)

Validation sur 4 ans/10 millions de km
Soumis aux tests les plus rigoureux d'Europe :
✓ Test de démarrage à froid en conditions alpines (-32°C)
✓ Endurance thermique en milieu désertique (+48°C)
✓ Durabilité à haute vitesse sur autoroute

La révolution de la logistique verte
Incluant :
• Moteur Cummins X12 Smart Efficiency
• Technologie de châssis Daimler Truck DNA
• Télématique Continental Smart Fleet

Avancées quantifiables
【Carburant】→ 30 % de consommation en moins
【CO₂】→ 30 % d'émissions en moins
【Efficacité】→ 70% de productivité de fret en plus

Connectivité de nouvelle génération
En tant que premier camion lourd compatible 5G en Chine :
✓ Prêt pour le convoi
✓ IA de maintenance prédictive
✓ Surveillance en temps réel de la cargaison

Excellence de la chaîne d'approvisionnement mondiale
Caractéristiques :
▶ Boîtes de vitesses ZF TraXon
▶ Systèmes de freinage Wabco
▶ Architecture électronique Bosch

L'AUMAN EST ne se contente pas de répondre aux normes mondiales - elle les définit, offrant une durée de vie B10 de 1,5 million de km avec un coût total de possession (TCO) inférieur de 20 % par rapport aux tracteurs conventionnels.

Super intelligent

Utilisation de la technologie avancée CAN-BUS de Continental AG
Réaliser la surveillance, le diagnostic et l'analyse en ligne des défauts, améliorer la stabilité et la sécurité du véhicule complet. Basé sur la plateforme électronique modulaire et standardisée de la technologie CAN-BUS, il améliore le niveau d'émission, adapte les systèmes liés à la sécurité (tels que l'ABS, l'ASR, le frein moteur, etc.) à l'application.

Système de contrôle de freinage intelligent
Collabore intelligemment avec chaque système de freinage en fonction des conditions du véhicule pour réaliser le contrôle de la décélération, l'équilibre de la force de freinage et le contrôle coordonné du freinage tracteur-remorque, le contrôle du freinage auxiliaire, la gestion du confort de freinage et le contrôle de l'usure des freins, etc.

Gestion Super-Fleetboard
Intégré au système multimédia, enregistreur et autres fonctions, et fournit des services de diagnostic à distance, de sauvetage automatique, d'alarme véhicule, de surveillance véhicule, de gestion de la consommation de carburant, d'analyse du comportement de conduite et autres, grâce à la communication avec l'Internet des Véhicules (IoV) pour mettre en œuvre pleinement la gestion intelligente entre les personnes, les véhicules et les marchandises.

Système i-Telligent
7 technologies intelligentes pour réaliser l'assistance à la conduite intelligente.

Technologie Super Écoénergétique Foton : Redéfinir l'Économie des Poids Lourds

1. Système de Groupe Motopropulseur Avancé ● Moteur à Efficacité Intelligente ISG

• 15 % d'économie de carburant en mieux par rapport à la génération précédente

• 35 % d'émissions de NOx en moins grâce à une combustion optimisée

• Le système Start-Stop automatique réduit le gaspillage de carburant au ralenti de 22 %

2. Solutions de Conduite Intelligentes ✓ Interrupteur Éco Intelligent EBP (fonctionnement à 3 modes) :

• Économie (E) - Économies de carburant maximales

• Équilibré (B) - Performance/efficacité optimales

• Puissance (P) - Couple maximal ✓ Transmission ZF TraXon AMT

• Algorithme de sélection de vitesse prédictive

• Consommation de carburant réduite de 5% sur 100 km

• Opération conviviale à 80% sans perte d'efficacité

3. Ingénierie légère • Frein moteur 400HP + Ralentisseur Voith élimine le réservoir d'eau (120 kg d'économie de poids) • Composants en aluminium :

• Boîtiers de transmission (38 kg plus légers)

• Réservoirs de carburant (réduction de poids de 25%) • Suspension pneumatique ZF ECAS réduit le poids de 15%

4. Maîtrise aérodynamique • Coefficient de traînée de 0,58 (meilleur de sa catégorie) • Système de gestion active de l'air :

• Déploiement automatique des jupes latérales

• Grille à volets sensibles à la vitesse

• Contrôle optimisé des vortex des rétroviseurs • Économies totales de carburant : 12% de moins que les conceptions conventionnelles

Résultats prouvés → 20% de coût total de possession inférieur par rapport aux concurrents → 1 000 km d'autonomie étendue par réservoir → Intervalles d'entretien de 50 000 km

Partenaires technologiques :

• Optimisation de la transmission Mercedes-Benz

• Systèmes de transmission ZF

• Turbocompression BorgWarner