Foton AUMAN EST 6×4 Argent

Foton AUMAN EST 6×4 Silver – Super fiable, super sûr et super confortable

Foton AUMAN EST, un tracteur lourd destiné au marché de la logistique haut de gamme, est développé conjointement par Foton, BFDA et Cummins sur la base de 4 ans d'efforts en Europe et de 10 millions de km d'essais routiers.
Foton Motor Group intègre les ressources des principaux fournisseurs automobiles du monde, ainsi que l'américain Cummins et l'allemand Daimler, et construit des solutions de systèmes logistiques et de transport écologiques, efficaces, sûrs et intelligents en Chine grâce au camion intelligent et à la logistique intelligente afin de réaliser une réduction de 30 % de la consommation de carburant, une réduction de 30 % des émissions de carbone et une augmentation de 70 % de l'efficacité du transport de marchandises.
Auman EST Super Truck est le camion super lourd efficace et piloté par Internet de première génération créé conjointement par Foton Daimler via la technologie de pointe entre les États-Unis, l'Allemagne et la Chine ainsi que le système de chaîne d'approvisionnement de premier plan.

Système de gestion de véhicule intelligent Foton : sécurité connectée de nouvelle génération

1. Réseau intelligent CAN-BUS de Continental AG

• Surveillance de l'état du véhicule en temps réel - Diagnostics 24h/24 et 7j/7 avec alertes prédictives
• L’architecture électronique modulaire permet :
✓ Contrôle des émissions transparent (Euro VI/Chine VI)
✓ Systèmes de sécurité intégrés (ABS+ASR+Frein moteur)
✓ Mises à jour logicielles en direct

2. Système de contrôle BrakeIQ Pro

• Coordination multi-freins adaptative :

• Décélération sensible à la charge

• Synchronisation des freins de la remorque (réponse ± 0,2 s)

• La technologie de compensation d'usure prolonge la durée de vie des plaquettes de 30 %
  • Performance scolaire :

• Contrôle en descente 50 % supérieur par rapport aux freins sur échappement standard

• Algorithme anti-secousses pour le confort des passagers

3. Gestion FleetConnect Pro

• Plateforme télématique unifiée comprenant :
✓ Multimédia connecté 4G/5G
✓ Notation des conducteurs basée sur l'IA
✓ Répartition d'urgence automatisée
• Analyse de précision :

• Suivi de la consommation de carburant en temps réel

• Surveillance de l'état de la cargaison (température/inclinaison/choc)

4. Assistance à la conduite i-Telligent 7.0

1 Croisière adaptative avec arrêt et démarrage
2 Maintien de la voie (intervention de couple)
③ Atténuation des collisions (jusqu'à 50 km/h)
④ Reconnaissance des panneaux de signalisation
⑤ Système de caméra 360° (résolution 4K)
6 Surveillance de la fatigue du conducteur
⑦ Contrôle intelligent des phares

Avantages pour l'entreprise :
✔ 18 % de réparations imprévues en moins - Maintenance prédictive
✔ 12 % de réduction des coûts d'assurance - Remises sur les systèmes de sécurité
✔ Réponse d'urgence 3x plus rapide - Notification automatique en cas d'accident

Partenaires techniques :

• Continental (Réseautage)

• Bosch (freinage)

• Huawei (5G C-V2X)

Super économe en carburant

Puissance avancée et économe en carburant
Appliquez le moteur ultra-efficace de l'ISG avancé et vous réduirez considérablement la consommation de carburant et les émissions.

Conduite intelligente et économe en carburant
Associez-le à l'interrupteur d'économie de carburant multi-états EBP (contrôle de conduite intelligent) et utilisez le changement de vitesse à contrôle de couple intelligent ; la transmission ZF AMT standard fera
80 % ou plus des conducteurs réalisent des économies de carburant en plongée et la consommation totale de carburant sur 100 km diminuera de 4 à 5 %.
Le véhicule complet applique la technologie optimisée Mercedes-Benz, un moteur à grande cylindrée, un couple élevé à bas régime et augmentera l'efficacité de la transmission de 2 %, avec une puissance élevée et une large plage d'économie de carburant.

Architecture avancée des véhicules et ingénierie de l’efficacité

1. Plateforme modulaire légère • Le système de freinage intégré élimine le besoin de réservoir d'eau :

• Frein de compression moteur 400 CV

• Ralentisseur hydrodynamique Voith (capacité de 300 kW) • Technologies de réduction de poids :

• Suspension pneumatique intégrale ZF ECAS (35 % plus légère que l'acier)

• Carters de transmission en alliage d'aluminium

• Réservoirs de carburant composites (20 % d'économie de poids)

2. Excellence aérodynamique • Le profil optimisé CFD permet :

• Coefficient de traînée de seulement 0,58 (le meilleur de sa catégorie)

• 12 % de réduction de la consommation de carburant aux 100 km • Système de réduction active de la traînée :

• Carénage de toit intégré

• Déflecteurs latéraux à déploiement automatique

• Conception de miroir optimisée (30 % de turbulences en moins)

• Jupes latérales rétractables

3. Solution d'efficacité totale Cette approche de conception complète offre : ✓ Intervalles d'entretien plus longs (vidange d'huile de 50 000 km) ✓ Capacité de charge utile plus élevée (+1,5 T par rapport à la convention) ✓ Stabilité routière supérieure à vitesse d'autoroute ✓ Fonctionnement plus silencieux (72 dB à 80 km/h)

Le résultat est un coût total de possession inférieur de 15 % par rapport aux plates-formes lourdes comparables de sa catégorie.