Foton Aumark TX 4510 2.5T
Marque : Foton AUMARK TX
Moteur : Quatre cylindres en ligne, turbocompressé, refroidissement intermédiaire
Dimensions hors tout : 5995X1900X2260mm
Poids à vide (kg) : 2510
Conduite à gauche et à droite : conduite à gauche
Foton Aumark TX 4510 4×2 TM Diesel, modèle de la marque Foton. Classé comme véhicule de transport lourd, il est classé dans la catégorie des camions. Sa cylindrée est de 2800 et son carburant est du diesel.
Foton Aumark TX : une ingénierie de classe mondiale pour des performances inégalées
Technologie de groupe motopropulseur avancée • Alimenté par le moteur Lovol 4JB1 avec système à rampe commune BOSCH • La combustion optimisée numériquement offre :
Efficacité énergétique exceptionnelle (+15 % par rapport à la moyenne du secteur)
Émissions réduites (conforme aux normes Euro V)
Durabilité améliorée (durée de vie du moteur de plus de 200 000 km) • Les matériaux de nouvelle génération garantissent une fiabilité supérieure dans des conditions exigeantes
Intégration technologique mondiale Développée grâce au partenariat stratégique de Foton avec Cummins, comprenant : ✓ Systèmes de groupe motopropulseur d'ingénierie européenne ✓ Durabilité éprouvée pour une utilisation commerciale intensive ✓ Solutions de maintenance intelligentes pour une disponibilité maximale
Pourquoi les opérateurs du monde entier choisissent Aumark TX : ✔ Performances haut de gamme - Puissance et efficacité équilibrées ✔ Fonctionnement rentable - Le coût total de possession le plus bas de sa catégorie ✔ Ingénierie intelligente - Plateforme télématique avancée ✔ Configurations polyvalentes - Personnalisables pour divers besoins logistiques
Le choix intelligent pour les entreprises exigeantesDe la livraison urbaine à la distribution régionale, l'Aumark TX combine l'ingénierie de qualité allemande avec la valeur de fabrication chinoise - offrant une fiabilité de classe mondiale à des coûts d'exploitation compétitifs.
Technologie Isuzu
Ce modèle est équipé d'une transmission Isuzu haut de gamme. Son poids optimisé permet des changements de vitesse en douceur. Le moteur Aumark TX est équipé de turbocompresseurs de dernière génération pour réduire les vibrations et le bruit. Il est également doté de la nouvelle technologie de pompe VE, qui minimise les coûts et accepte une large gamme d'huiles.
Tableau de bord ergonomique
Le tableau de bord a été conçu dans un souci d'ergonomie et d'accessibilité. Les commandes intégrées ont été conçues pour être faciles à comprendre et à utiliser par tous.
Liseuse
Lampes de lecture intérieures, éclairage intérieur, protection contre la lumière douce
Espace de stockage
L'ensemble de la voiture dispose d'un grand espace de rangement, d'un stockage facile des débris.
Vitres électriques
Les leviers de manivelle traditionnels ont été mis à niveau vers des vitres électriques pour plus de sécurité et de facilité d'utilisation.
Cabine |
Siège à une rangée inclinable |
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Dimension |
Dimensions hors tout (L x l x H) mm |
5995X 1900X 2260 |
Dimensions intérieures de la carrosserie (L x l x H) mm |
4230x 1810x 380 |
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empattement (mm) |
4×2 |
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voie de roue (avant/arrière) (mm) |
1 |
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Garde au sol minimale |
>181 |
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Poids |
Poids à vide (kg) |
2510 |
Charge utile nominale (kg) |
3800 |
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Personne en cabine |
2 |
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Poids brut du véhicule (kg) |
6310 |
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Performance |
Vitesse maximale (km/h) |
95 |
Pente maximale de montée (%) |
>30 |
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Consommation de carburant (L/100 km/h) |
<12 |
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Diamètres de tournage minimaux (m) |
<14,5 |
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Moteur |
Taper |
Quatre cylindres en ligne, turbocompressé, refroidissement intermédiaire |
Déplacement (L) |
2.771 |
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Puissance nominale (kW/tr/min) |
76/ 3600 |
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Couple nominal (N.m/rpm) |
225/ 2200 |
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Boîte de vitesse |
Modèle |
5-26 |
Rapport de vitesse |
1:5.594, i2:2.814, i3:1.660, i4:1.000, i5:0.794, iR:5.234 |
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Embrayage |
Taper |
disque unique, type sec, ressort à diaphragme ℘250 ℘ 160 |
Essieu |
Type/Rapport de réduction principal |
Type banjo entier, rapport de réduction/6,142, utiliser un essieu arrière de 4 tonnes |
Suspension |
Numéro de suspension avant / ressort à lames |
suspension non indépendante, ressort à lames 7 |
Numéro de suspension arrière / ressort à lames |
suspension à ressorts à lames non indépendante, avec ressorts à lames auxiliaires, 5 + 4 |
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Appareil à gouverner |
Taper |
Boule circulaire mécanique |
Système de freinage |
Frein de service |
Disque avant, tambour arrière (double circuit hydraulique) |
Frein de stationnement |
Frein à tambour central |
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Frein auxiliaire |
Frein sur échappement |
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Roues et taille des caractères |
6+1 / 7.00r16 |
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Tension nominale |
12V |
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Appareil électrique |
Batterie |
80Ah |
Réservoir de carburant (L) |
120 (Aluminium) |
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Équipement de base |
Ventilateur d'embrayage à huile de silicone, Cadre riveté, Volant réglable, Commande hydraulique avec servofrein, frein à tambour central, frein sur échappement, direction assistée, radio |
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Facultatif |
Climatiseur |