Camion frigorifique de la chaîne du froid Foton - Véhicule à température contrôlée pour marchandises périssables
Marque : Foton AUMARK S
PTAC : 6/8,5/10 T
Carrosserie : 1880/2060
Empattement : 3360-4200
Type de cabine : Simple/Double/Demi-rangée
Solution de transport frigorifique Foton : Fiabilité et performances inégalées
Technologie de contrôle de température premium
✓ Groupes frigorifiques de marque internationale (Carrier/Thermo King)
✓ Isolation multicouche – Maintient des plages constantes de -25°C à +15°C
✓ Gestion intelligente du refroidissement – Ajustement automatique lors des ouvertures de portes/changements de charge
Conçu pour les conditions extrêmes
• Châssis renforcé lourd – 30% plus rigide que les modèles standards
• Tests de validation sur 1,6 million de km incluant :
Démarrages à froid arctique (-35°C)
Endurance à la chaleur désertique (+55°C)
Performance en montagne (pentes de 30%)
Pourquoi les opérateurs de la chaîne du froid choisissent Foton :
✔ Stabilité de température <±1°C – Même dans des embouteillages de 8 heures
✔ Garantie anticorrosion de 5 ans – Spécialisée pour le transport de fruits de mer/produits chimiques
✔ Consommation d'énergie réduite de 20 % – Cycle intelligent du compresseur
Prouvé dans des conditions réelles :
→ Conformité aux normes pharmaceutiques GMP
→ Normes de l'USDA pour les aliments surgelés
→ Règlements de l'UE pour le transport du poisson
(Besoin de tableaux de température pour des types de cargaison spécifiques ?)
Améliorations clés par rapport aux concurrents :
Plage de température plus large (vs Sinotruk HOWO)
Meilleur contrôle de l'humidité (vs Dongfeng)
Châssis plus robuste (vs FAW)
Résistance à la corrosion
Pour l'environnement de travail très humide et très corrosif du transport frigorifique, renforcer globalement la capacité de résistance à la corrosion du châssis, tout en adoptant une plaque de protection de plancher hautement anticorrosive, pour dire adieu à la rouille.
Puissance spéciale
Selon les besoins d'installation et de puissance du compresseur frigorifique/machine de refroidissement, le moteur et le moteur électrique sont développés pour garantir une puissance de sortie élevée et un fonctionnement fiable de l'équipement de réfrigération.
EXPERT EN CHAÎNE DU FROID |
||||
PTAC |
6T |
8,5T |
10T |
|
Corps/mm |
1880 |
2060 |
2060 |
|
Boîte de chargement/mm |
4200x (1950-2100) |
4200x (2100-2300) |
5600x (2100-2300) |
|
Empattement/mm |
3360 |
3360 |
4200 |
|
Moteur |
Taper |
ISF2.8 |
ISF3.8 |
ISF3.8 |
Cylindrée/L |
2.8 |
3.8 |
3.8 |
|
Puissance/ch |
148 |
154 |
154 |
|
Couple/N·m |
360 |
500 |
500 |
|
Boîte de vitesses |
ZF5S400 |
ZF6S500 |
ZF6S500 |
|
Essieu avant/T |
2.4 |
2.85 |
3.6 |
|
Essieu arrière/T |
4.5 |
6 |
6.5 |
|
Frein |
Frein hydraulique |
Frein pneumatique |
Frein pneumatique |
|
Pneu |
7.00R16 206/75R16 |
750R16 215/75R17.5 |
8.25R16 235/75R17.5 |
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