Prix Foton Camion Tunisie

Prix Foton Camion Tunisie - Le pick-up Foton G9 est un modèle performant et de qualité. Voici sa description complète :

Prix Foton Camion Tunisie-Appearance

Ses dimensions sont de 5630 mm × 1980 mm × 1905 mm, son empattement de 3400 mm et sa carrosserie large. La calandre extra-large, ornée des lettres « FOTON », lui confère une allure robuste et imposante. Ses phares full LED, son éclairage dynamique et ses élégants feux arrière combinés sont à la fois élégants et pratiques. De plus, certains modèles sont équipés d'accessoires personnalisés tels que des pédales sport, des jantes tout-terrain, un portique de cheminée, etc., qui confèrent au véhicule une allure imposante et améliorent sa praticabilité.

Prix Foton Camion Tunisie-Interior and configuration

Doté d'un intérieur luxueux de style sportif, il offre une conduite fluide et agréable. Le volant en D et le siège de sécurité bionique de type course sont confortables et bien enveloppants. Certains modèles sont équipés d'un double écran pour une expérience technologique optimale. L'équipement est complet, avec accès sans clé, démarrage par simple pression d'un bouton, image de recul, radar de recul, régulateur de vitesse, Bluetooth, etc. Des options confort telles que la climatisation automatique et les sièges chauffants sont également disponibles.

Prix Foton Camion Tunisie-Power performance

Offrant une variété de motorisations, notamment le moteur Cummins centenaire, le moteur diesel 2.0T affiche un couple maximal de 415 N·m, une puissance remarquable, et une consommation de carburant supérieure à sept litres aux 100 kilomètres, ce qui est relativement économe. Associé à la boîte de vitesses ZF 8AT classique et centenaire, il offre une transmission fluide et des changements de vitesse rapides. Il est également équipé du système de transmission intégrale intelligent et réactif BorgWarner, capable de s'adapter facilement à des conditions routières variées et complexes.

Prix Foton Camion Tunisie-Chassis and suspension

Adoptant la structure classique du châssis non indépendant des véhicules tout-terrain, avec poutre longitudinale à section variable, le châssis offre une rigidité en torsion de 168 N/mm, une rigidité en flexion proche de 2 500 N/mm et une forte capacité de charge. Le châssis présente d'excellentes caractéristiques de franchissement, avec un angle d'attaque de 30 degrés, un angle de fuite de 24 degrés, un angle de franchissement longitudinal de 25 degrés et une garde au sol minimale de 230 mm. La suspension avant indépendante à double triangulation et la suspension arrière à ressorts à lames permettent de transporter facilement des charges tout en garantissant un confort optimal.