Camion électrique à plateau Foton E-AUMARK, véhicule de travail de fret fiable à zéro émission

Marque : Foton e-AUMARK Caisse de chargement

PTAC : 5,5/6/7T

Type : Moteur synchrone à aimants permanents

Couple nominal/crête : 430/920 Nm

Vitesse nominale/crête : 1410/3940 tr/min


détails du produit

Camion électrique pur e Aumark 5,5 tonnes

Le camion électrique pur e Aumark de 5,5 tonnes est équipé d'un tableau de bord numérique, et son espace spacieux peut accueillir 3 passagers à la fois, offrant un voyage de transport plus confortable.

Composants fiables

Foton Aumark TX : Composants Premium pour une fiabilité inégalée

Sélection de composants de classe mondiale : Chaque système critique intègre des composants de leaders mondiaux de l'industrie :

Tableau de bord électronique (EIC) : Interface de contrôle de précision

Essieu arrière lourd : Conçu pour une endurance de charge maximale

Construction châssis/carrosserie : Cadre en acier à haute résistance

Système de freinage : Performances réactives et résistantes à l'usure

Technologie de batterie avancée (Alimentée par CATL) Le leader chinois de la technologie des batteries propose : ✓ Conception à densité d'énergie multiple : Densité de puissance optimisée ✓ Durée de vie prolongée : 3 000+ cycles de charge ✓ Gestion thermique intelligente : Contrôle automatique de la température (fonctionnement de -30°C à 60°C)

Système de propulsion électrique de pointe

Moteur EH+ à aimant permanent (Supérieur aux concurrents de 2 niveaux de performance)

Double protection blindée : • Boîtier en aluminium de qualité aérospatiale • Revêtement anticorrosion époxy de qualité militaire

Composants mondiaux premium ▶ Capteurs de mouvement : Résolveur Tamagawa (précision japonaise, exactitude ±0,05°) ▶ Roulements : Série premium SKF Suède (durée de vie 50 % plus longue) ▶ Isolation électrique : Système de triple protection DuPont

Peinture isolante nano-céramique

Fil émaillé de qualité 7

Barrière d'isolation multicouche

Transmission indestructible

Système d'arbres : • Alliage CrNiMo (norme ASTM A322) • Traitement de carbonitruration profonde (dureté de surface 60-62 HRC) • Garantie zéro fracture

Cette sélection méticuleuse de composants offre une disponibilité opérationnelle de 99,3 % - garantissant que votre entreprise ne manque jamais une date de livraison.



Plateau Foton E-AUMARK

Haute stabilité

● L'architecture Autosar la plus avancée actuellement pour les logiciels de véhicules développés est adoptée. Le VCU a réussi la certification du processus de sécurité fonctionnelle, en phase avec les technologies internationales de pointe.

Haute fiabilité

● Test au niveau des pièces : les tests de performance mécanique, de performance électrique et de CEM reconnus internationalement sont réussis.
● Test au niveau du véhicule : le kilométrage d'essai de divers modèles dépasse 300 000 km.

Les équipements de production automatique et les équipements de test intelligents garantissent la haute qualité des camions.

● Pour l'inspection des processus, il y a 19 points de contrôle qualité, 14 ensembles d'équipements d'inspection spéciaux et 883 éléments d'inspection de processus, qui couvrent des tests fonctionnels tels que le test de conformité environnementale, le test des éléments réglementaires, le test de fonction statique, le test de sécurité et le test de charge AC, allant des inspections à la réception aux processus de production des pièces, y compris VCU, moteur/accélérateur, batterie de traction, etc., répondant aux exigences d'inspection et de contrôle pour les véhicules électriques.
● Ligne de test de pluie : le véhicule complet est soumis à un test de pluie à 360° avec un total de 204 buses d'eau et une intensité de pluie ≥ 25 L/min·m² (beaucoup plus forte que 100 ml/h lors d'une tempête de pluie) pendant plus de 6 minutes, ce qui constitue le test d'étanchéité le plus strict pour les véhicules.
● Essai routier : des inspections complètes du véhicule en matière de contrôle, freinage, déviation de voie, marche arrière, vibrations, bruits anormaux, etc., sont effectuées dans 16 conditions de route ; pour les véhicules à énergie nouvelle, une section de route inondée est aménagée pour garantir que les batteries des véhicules purement électriques respectent les normes de sécurité.

Vérification fiable
Une vérification tous temps et tous scénarios garantit un voyage fiable jusqu'à 300 000 km

Le camion a passé plus de 30 tests de performance, tels que le test de performance de puissance, le test de consommation d'énergie, le test de performance de freinage, le test de pluie/test de gué, le test NVH, le test CEM, et le test de manœuvre stable et fluide, ainsi que le test d'environnement extrême haute/basse température ;
Le camion a passé plusieurs cycles de vérifications de durabilité intensifiés sur le terrain d'essai, équivalant à une vérification de durée de vie B10 de 300 000 km du véhicule complet, et à une vérification de fiabilité de petite flotte de 300 000 km sur routes publiques ;

 

 

Nom du véhicule

e-AUMARK

Spécification

Empattement

3360

3360

Dimensions du véhicule (mm)

Caisse de chargement

5995*2100 / 2240/ 2160*2980/ 3180/ 2800

5995*2100/ 2240/ 2160*2980 / 3180/2800

Camion à plateau

5995*2060 / 2200*2330

5995*2060 / 2200*2330

Dimensions du compartiment de chargement (mm)

Caisse de chargement

4140*1960 /2100 / 2190*1900 / 2100/ 1780

4140*1960 / 2100 / 2190*1900 /2100 /1780

Camion à plateau

4180*1960 / 2100*400

4180*1960 / 2100*400

PTAC (kg)

6000

7000

Poids à vide (kg)

2990

3120

Charge utile (kg)

3010

3880

Autonomie par charge * (km)

208

180

Système de freinage

Freins hydrauliques à disque avant et tambour arrière

Freins hydrauliques à tambour avant et arrière

Batterie

Marque de la batterie

CATL

Type de la batterie

Lithium fer phosphate

Capacité de la batterie (kW.h)

81.14

Tension (V)

540.96

Mode de charge

Charge rapide / charge lente / charge rapide

Temps de charge (température normale) SOC 20%-80%

0,67h/6h

Temps de charge (température normale) SOC 20%-100%

1,2h/8h

Moteur

Type de moteur

Moteur synchrone à aimant permanent

Moteur synchrone à aimant permanent

Puissance nominale/crête (kW)

64/115

65/130

Couple nominal/crête (N.m)

430/920

550/1200

* : L'autonomie de conduite réelle peut varier en fonction de la température ambiante, des conditions de la route, de la charge du véhicule et des habitudes de conduite du conducteur.


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