Camion électrique à plateau Foton E-AUMARK, véhicule de travail de fret fiable à zéro émission
Marque : Foton e-AUMARK Caisse de chargement
PTAC : 5,5/6/7T
Type : Moteur synchrone à aimants permanents
Couple nominal/crête : 430/920 Nm
Vitesse nominale/crête : 1410/3940 tr/min
Camion électrique pur e Aumark 5,5 tonnes
Le camion électrique pur e Aumark de 5,5 tonnes est équipé d'un tableau de bord numérique, et son espace spacieux peut accueillir 3 passagers à la fois, offrant un voyage de transport plus confortable.
Composants fiables
Foton Aumark TX : Composants Premium pour une fiabilité inégalée
Sélection de composants de classe mondiale : Chaque système critique intègre des composants de leaders mondiaux de l'industrie :
Tableau de bord électronique (EIC) : Interface de contrôle de précision
Essieu arrière lourd : Conçu pour une endurance de charge maximale
Construction châssis/carrosserie : Cadre en acier à haute résistance
Système de freinage : Performances réactives et résistantes à l'usure
Technologie de batterie avancée (Alimentée par CATL) Le leader chinois de la technologie des batteries propose : ✓ Conception à densité d'énergie multiple : Densité de puissance optimisée ✓ Durée de vie prolongée : 3 000+ cycles de charge ✓ Gestion thermique intelligente : Contrôle automatique de la température (fonctionnement de -30°C à 60°C)
Système de propulsion électrique de pointe
Moteur EH+ à aimant permanent (Supérieur aux concurrents de 2 niveaux de performance)
Double protection blindée : • Boîtier en aluminium de qualité aérospatiale • Revêtement anticorrosion époxy de qualité militaire
Composants mondiaux premium ▶ Capteurs de mouvement : Résolveur Tamagawa (précision japonaise, exactitude ±0,05°) ▶ Roulements : Série premium SKF Suède (durée de vie 50 % plus longue) ▶ Isolation électrique : Système de triple protection DuPont
Peinture isolante nano-céramique
Fil émaillé de qualité 7
Barrière d'isolation multicouche
Transmission indestructible
Système d'arbres : • Alliage CrNiMo (norme ASTM A322) • Traitement de carbonitruration profonde (dureté de surface 60-62 HRC) • Garantie zéro fracture
Cette sélection méticuleuse de composants offre une disponibilité opérationnelle de 99,3 % - garantissant que votre entreprise ne manque jamais une date de livraison.
Haute stabilité
● L'architecture Autosar la plus avancée actuellement pour les logiciels de véhicules développés est adoptée. Le VCU a réussi la certification du processus de sécurité fonctionnelle, en phase avec les technologies internationales de pointe.
Haute fiabilité
● Test au niveau des pièces : les tests de performance mécanique, de performance électrique et de CEM reconnus internationalement sont réussis.
● Test au niveau du véhicule : le kilométrage d'essai de divers modèles dépasse 300 000 km.
Les équipements de production automatique et les équipements de test intelligents garantissent la haute qualité des camions.
● Pour l'inspection des processus, il y a 19 points de contrôle qualité, 14 ensembles d'équipements d'inspection spéciaux et 883 éléments d'inspection de processus, qui couvrent des tests fonctionnels tels que le test de conformité environnementale, le test des éléments réglementaires, le test de fonction statique, le test de sécurité et le test de charge AC, allant des inspections à la réception aux processus de production des pièces, y compris VCU, moteur/accélérateur, batterie de traction, etc., répondant aux exigences d'inspection et de contrôle pour les véhicules électriques.
● Ligne de test de pluie : le véhicule complet est soumis à un test de pluie à 360° avec un total de 204 buses d'eau et une intensité de pluie ≥ 25 L/min·m² (beaucoup plus forte que 100 ml/h lors d'une tempête de pluie) pendant plus de 6 minutes, ce qui constitue le test d'étanchéité le plus strict pour les véhicules.
● Essai routier : des inspections complètes du véhicule en matière de contrôle, freinage, déviation de voie, marche arrière, vibrations, bruits anormaux, etc., sont effectuées dans 16 conditions de route ; pour les véhicules à énergie nouvelle, une section de route inondée est aménagée pour garantir que les batteries des véhicules purement électriques respectent les normes de sécurité.
Vérification fiable
Une vérification tous temps et tous scénarios garantit un voyage fiable jusqu'à 300 000 km
Le camion a passé plus de 30 tests de performance, tels que le test de performance de puissance, le test de consommation d'énergie, le test de performance de freinage, le test de pluie/test de gué, le test NVH, le test CEM, et le test de manœuvre stable et fluide, ainsi que le test d'environnement extrême haute/basse température ;
Le camion a passé plusieurs cycles de vérifications de durabilité intensifiés sur le terrain d'essai, équivalant à une vérification de durée de vie B10 de 300 000 km du véhicule complet, et à une vérification de fiabilité de petite flotte de 300 000 km sur routes publiques ;
Nom du véhicule |
e-AUMARK |
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Spécification |
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Empattement |
3360 |
3360 |
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Dimensions du véhicule (mm) |
Caisse de chargement |
5995*2100 / 2240/ 2160*2980/ 3180/ 2800 |
5995*2100/ 2240/ 2160*2980 / 3180/2800 |
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Camion à plateau |
5995*2060 / 2200*2330 |
5995*2060 / 2200*2330 |
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Dimensions du compartiment de chargement (mm) |
Caisse de chargement |
4140*1960 /2100 / 2190*1900 / 2100/ 1780 |
4140*1960 / 2100 / 2190*1900 /2100 /1780 |
|
Camion à plateau |
4180*1960 / 2100*400 |
4180*1960 / 2100*400 |
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PTAC (kg) |
6000 |
7000 |
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Poids à vide (kg) |
2990 |
3120 |
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Charge utile (kg) |
3010 |
3880 |
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Autonomie par charge * (km) |
208 |
180 |
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Système de freinage |
Freins hydrauliques à disque avant et tambour arrière |
Freins hydrauliques à tambour avant et arrière |
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Batterie |
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Marque de la batterie |
CATL |
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Type de la batterie |
Lithium fer phosphate |
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Capacité de la batterie (kW.h) |
81.14 |
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Tension (V) |
540.96 |
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Mode de charge |
Charge rapide / charge lente / charge rapide |
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Temps de charge (température normale) SOC 20%-80% |
0,67h/6h |
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Temps de charge (température normale) SOC 20%-100% |
1,2h/8h |
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Moteur |
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Type de moteur |
Moteur synchrone à aimant permanent |
Moteur synchrone à aimant permanent |
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Puissance nominale/crête (kW) |
64/115 |
65/130 |
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Couple nominal/crête (N.m) |
430/920 |
550/1200 |
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* : L'autonomie de conduite réelle peut varier en fonction de la température ambiante, des conditions de la route, de la charge du véhicule et des habitudes de conduite du conducteur. |
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