Foton AUMAN EST-M

Foton AUMAN EST-M : Experts de confiance en transport interurbain de marchandises

Plus puissant, plus économique, plus confortable et plus sûr

Pour répondre aux besoins opérationnels des utilisateurs de logistique interurbaine, l'équipe R&D allemande de Foton s'est étroitement liée aux technologies de Daimler-Benz et de Cummins aux États-Unis et s'est associée aux leaders mondiaux de l'industrie automobile, notamment les allemands ZF et WABCO, pour construire conjointement la toute nouvelle plateforme de camions de poids moyen à haute efficacité EST-M. Ce produit est entièrement amélioré en
En termes d'efficacité de transport, de performances énergétiques, d'économie, de confort, de fiabilité, de sécurité, de capacité de charge et de flexibilité de la superstructure, nous garantissons la valeur du cycle de vie du produit à l'utilisateur.

1. La R&D allemande
S'appuyant sur plus de dix ans de données d'application client, l'équipe R&D sino-allemande intègre la technologie de pointe mondiale pour les camions et lance une toute nouvelle plateforme destinée au marché mondial des camions de poids moyen haut de gamme. Cette technologie européenne permet de créer une nouvelle plateforme de chargement intelligente et de haute qualité, couvrant une capacité de charge de 10 à 35 tonnes, capable de répondre aux différents besoins des clients.

②Nouvelle apparence de moulage
Ce nouveau modèle incarne le style des camions européens avec des lignes dynamiques et affirmées. La calandre avant arbore une ligne caractéristique en X, riche en technologies, en harmonie avec les caractéristiques des produits de la gamme AUMAN. Le design unique des feux horizontaux est inspiré des modèles AUMAN existants.

③Percées globales dans les indicateurs de performance
EST-M forte puissance, améliore considérablement la fiabilité et la durabilité, NVH considérablement réduit, niveau de légèreté augmenté, consommation de carburant considérablement réduite.

Moteur haute performance

● Haute puissance : l'ISD6.7 a une puissance maximale de 270 chevaux et l'ISF4.5 a une puissance maximale de 210 chevaux. Une explosion de pression, pleine de puissance.
● Couple élevé : plage de couverture étendue, ISD6.7 avec un couple de sortie maximal à 970 N·m, ISF4.5 avec un couple de sortie maximal à 760 N·m. Réponse de démarrage rapide et aptitude en pente exceptionnelle. Supérieur aux concurrents sur toute la plage de régime.

Foton AUMAN EST-M : Économie de carburant et économie

1. La toute nouvelle modélisation permet de réduire la traînée du vent et d'économiser du carburant.
● Améliorer la conception du côté A de la carrosserie du camion, réduire le coefficient de résistance au vent de face de la voiture, la conception globale du couvercle de guidage, du becquet, du pare-chocs, etc., grâce au test de résistance au vent de précision, l'économie de carburant du camion a augmenté de plus de 3 %.

② Pièces bien choisies et correspondance optimale

● Le moteur ISF, d'un poids de seulement 330 kg, est 30 % plus léger que les autres moteurs de la même catégorie ; la technologie optimisée d'économie de carburant améliore l'économie de carburant de 2 à 5 %.
● La transmission à plusieurs vitesses est installée pour améliorer l'économie de carburant de 1 %.
● La fonction régulateur de vitesse est installée pour réduire la consommation de carburant et incarner l'économie de fonctionnement.
● Le réservoir de carburant en alliage d'aluminium standard présente un poids mort léger, une résistance élevée à la corrosion et une bonne économie.
● La transmission à boîtier en aluminium en option est légère en poids mort (seulement 141 kg).

③ Faibles coûts d'entretien

● Moteur jusqu'à 20 000 km sans entretien.
● Transmission ZF sans entretien jusqu'à 60 000 km.
● Jusqu'à 40 000 km d'essieu arrière sans entretien.