Foton AUMAN EST 4×2 White

Foton AUMAN EST 4×2 Blanc – Super fiable, super sûr et super confortable

Foton AUMAN EST, un tracteur lourd destiné au marché de la logistique haut de gamme, est développé conjointement par Foton, BFDA et Cummins sur la base de 4 ans d'efforts en Europe et de 10 millions de km d'essais routiers.
Foton Motor Group intègre les ressources des principaux fournisseurs automobiles du monde, ainsi que l'américain Cummins et l'allemand Daimler, et construit des solutions de systèmes logistiques et de transport écologiques, efficaces, sûrs et intelligents en Chine grâce au camion intelligent et à la logistique intelligente afin de réaliser une réduction de 30 % de la consommation de carburant, une réduction de 30 % des émissions de carbone et une augmentation de 70 % de l'efficacité du transport de marchandises.
Auman EST Super Truck est le camion super lourd efficace et piloté par Internet de première génération créé conjointement par Foton Daimler via la technologie de pointe entre les États-Unis, l'Allemagne et la Chine ainsi que le système de chaîne d'approvisionnement de premier plan.

Super intelligent

Utilisation de la technologie avancée CAN-BUS de Continental AG
Surveillance, diagnostic et analyse des pannes en ligne, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité du véhicule. Basé sur l'architecture électronique modulaire et basée sur la technologie CAN-BUS, il améliore le niveau d'émissions et adapte les systèmes de sécurité (ABS, ASR, frein moteur, etc.) à l'application.

Système de contrôle de freinage intelligent
Collabore intelligemment chaque système de freinage en fonction des conditions du véhicule pour réaliser le contrôle de la décélération, l'équilibre de la force de freinage et le contrôle coordonné des freins tracteur-remorque, le contrôle des freins auxiliaires, la gestion du confort de freinage et le contrôle de l'usure des freins, etc.

Gestion de super-flotte
Intégré au système multimédia, à l'enregistreur et à d'autres fonctions, et fournit un diagnostic à distance, un sauvetage automatique, une alarme de véhicule, une surveillance de véhicule, une gestion de la consommation de carburant, une analyse du comportement de conduite et d'autres services en communiquant avec l'Internet des véhicules (IoV) pour mettre en œuvre pleinement la gestion intelligente entre les personnes, les véhicules et les cargaisons.

Système i-Telligent
7 technologies intelligentes pour réaliser une assistance à la conduite intelligente.

Plateforme ultra-efficace pour poids lourds Foton : redéfinir les normes d'économie de carburant

1. Système de groupe motopropulseur intelligent • Technologie de moteur intelligent ISG

• 15 % d'efficacité énergétique en plus par rapport à la génération précédente

• 40 % de réduction des émissions de particules

• Le démarrage-arrêt automatique élimine la consommation au ralenti

2. Gestion précise de l'énergie ✓ Système de conduite EBP à 3 modes Mode Eco : Maximise les économies de carburant (amélioration de 8 %) Mode Équilibre : Performances/efficacité optimales Mode Puissance : Couple maximal en cas de besoin ✓ Transmission ZF TraXon AMT

• Programmation prédictive des changements de vitesse

• 5 % de consommation de carburant en moins aux 100 km

• Intégration transparente avec le frein moteur

3. Architecture légère avancée • Système de freinage intégré (frein moteur 400 HP + ralentisseur Voith)

• Élimine le réservoir d'eau (réduction de poids de 120 kg) • Innovations matérielles

• Carters de transmission en aluminium (38 kg plus légers)

• Réservoirs de carburant composites (25 % d'économie de poids)

• Cadre en acier haute résistance (15 % plus léger)

4. Aérodynamique de pointe • 0,58 Cd - Parmi les plus bas du segment des camions lourds • Gestion active du flux d'air

• Déploiement automatique des jupes latérales

• Volets de calandre sensibles à la vitesse

• La conception optimisée des rétroviseurs réduit les turbulences • Économies totales de carburant : 12 % par rapport aux conceptions conventionnelles

Avantages opérationnels prouvés → Autonomie prolongée de 1 200 km par plein → Intervalles d'entretien prolongés de 50 000 km → Coût total de possession réduit de 20 %

Partenaires technologiques :

• Optimisation de la transmission Daimler

• Systèmes de transmission intelligents ZF

• Solutions de turbocompression BorgWarner