Foton TOANO Fourgon à Vendre, Fourgon de Transport de Passagers Fiable
Moteur : ISF 2.8/ISF 3.8
Type de carburant : Diesel
Capacité de charge : 1167/985
Sièges : 14/9 places
Types de conduite : 4*2
Émission : Euro IV/II
Longueur totale : 5990/5015 mm
Le Foton TOANO Window Van a été développé au centre de R&D technologique automobile de Foton à Stuttgart, en Allemagne, adhérant à la technologie génétique légendaire du siècle allemand et au concept de fabrication de véhicules raffinés, créant ainsi une toute nouvelle série européenne de grands VANS TOANO.
Le Foton TOANO a hérité de la qualité allemande, embarque la motorisation mondiale Cummins de classe mondiale, introduit le système de gestion de la qualité Daimler, est fabriqué dans une usine intelligente sans contact, automatisée et zéro émission, et crée des partenaires de haute qualité pour les utilisateurs.
TOANO est un nom très allemand et possède une capacité unique de grand VAN de série européenne, réalisant une fonction de modèle variable, un espace diversifié ainsi que la sécurité et le confort d'un véhicule de tourisme et l'utilisation multifonctionnelle d'un véhicule utilitaire.
Un VAN est également connu comme une plateforme de véhicule utilitaire polyvalent composée d'un fourgon fermé, d'un bus, d'un fourgon et d'un véhicule spécial modifié. Il est également équipé de nombreuses fonctions telles qu'un grand espace passagers, le confort d'une voiture particulière et une grande capacité de transport.
Le grand VAN désigne le véhicule utilitaire commercial de grande taille, avec une conception à long capot, ayant plus de 10 places ; le VAN moyen a une conception à capot plat, ayant plus de 10 places ; le mini VAN est défini comme un véhicule utilitaire commercial à 7 places.
Normes du grand VAN :
Espace super grand
Disposition raisonnable
Puissance déferlante
Sécurité complète
Capacité de charge super puissante
Bonne économie de carburant
Grand VAN de série européenne « véhicule d’invité pour chef d’État »
–Gamme européenne de grands fourgons haut de gamme, aux fonctionnalités polyvalentes et omnidirectionnelles, pouvant être utilisés pour la logistique et le transport urbains, ainsi que pour l'accueil d'affaires et les déplacements de passagers, mais aussi pour des conversions telles que des véhicules de police anti-émeute, des ambulances médicales, des véhicules de commandement des communications, des bus scolaires et d'autres types d'usages.
–Proposer un véhicule avec une carrosserie standard (empattement) et une carrosserie allongée (empattement), basé sur une propulsion arrière, pour répondre aux besoins de différents clients.
–Nouvelle force numéro un sur le marché des fourgons légers de la gamme européenne.
TOANO peut être divisé en carrosserie 5990 et carrosserie 5015.
La carrosserie TOANO 5990 cible le marché haut de gamme pour répondre aux besoins de transport de passagers et d'accueil des consommateurs de fret et des services publics.
La carrosserie TOANO 5015 cible le marché haut de gamme pour répondre aux besoins d'accueil des services commerciaux, tout en couvrant le marché bas de gamme de la logistique de fret commercial.
« Véhicule léger haut de gamme de la gamme européenne pour les affaires »
–Conception de modélisation décente : surface de moulage pleine et puissante, style dynamique et fluide, conception intérieure de véhicule de tourisme.
–Performance dynamique : performance énergétique énergique, stable et fiable, entretien pratique.
–Sécurité de conduite : structure de véhicule solide et fiable, sécurité et stabilité en déplacement.
–Capacité de charge : espace plus spacieux et confortable, plus d'espace de rangement, capacité de charge plus forte.
Type de paramètre |
Données principales |
|||
Dimensions du véhicule |
Longueur totale mm |
5990 |
5015 |
5735 |
Largeur hors tout (hors rétroviseurs) mm |
2000 |
2000 |
2000 |
|
Type haut - Hauteur hors tout (à vide) mm |
Cabine mi-haute - 2415 |
Cabine mi-haute - 2430 |
Cabine mi-haute - 2445 |
|
Empattement mm |
3750 |
2933 |
3350 |
|
Voie (avant/arrière) mm |
1740/1704 |
1740/1704 |
1740/1704 |
|
Porte-à-faux avant/arrière mm |
993/1247 |
993/1089 |
933/1392 |
|
Angle d'attitude du véhicule (à vide) |
0.6 |
0.9 |
0.7 |
|
Traficabilité |
Garde au sol minimale (en charge) mm |
≥160 |
≥160 |
150 |
Angle de rampe (en charge) |
≥15 |
≥19,8 |
30 |
|
Angle d'approche (en charge) |
≥18,8 |
≥18,8 |
≤21,5 |
|
Angle de départ (pleine charge) |
≥15,5 |
≥20,8 |
≤11,9 |
|
Rayon de braquage minimum m |
≤13,5 |
≤11,5 |
≤6,1 |
|
Masses |
Capacité d'accueil |
3/6/12/14/15/17/18 |
3/6/7/9 |
6 |
Poids à vide kg |
2332 (14 places) |
2315 (9 places) |
2320 (6 places) |
|
Capacité de charge |
1167 |
985 |
1230 |
|
Masse brute kg |
3499 |
3300 |
3550 |
|
Système électrique |
Type de carburant |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Modèle |
ISF 2.8 |
ISF 2.8 |
4JB1T |
|
Cylindrée L |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
|
Puissance kW/tr/min |
120/130 (3600) |
96 (3600) |
81(3600) |
|
Couple max. N.m/tr/min |
360(1400-1800) |
280(1400-1800) |
280(1400-1800) |
|
Vitesse maximale (pleine charge) km/h |
≥143 |
≥130 |
≥120 |
|
Temps d'accélération (pleine charge 0-100 km/h) s |
≤29 |
≤39 |
≤37 |
|
Pente maximale franchissable % |
≥35 |
≥30 |
≥30 |
|
Consommation de carburant composite L |
≤9,5 |
≤9,5 |
≤10,5 |
|





