Tête de tracteur Sinotruk Howo A7 420 Tête de tracteur

La cabine du tracteur Howo a7 420 a été conçue avec l'aide d'une célèbre société de design italienne. Son apparence est élégante et atmosphérique, et son espace intérieur est spacieux et confortable. Le système d'alimentation est puissant, le système de transmission est entièrement optimisé et les performances en matière d'économie de carburant sont excellentes.

L'AMT adopté par le camion tracteur rend la manipulation plus confortable et les mesures de sécurité multidirectionnelles telles que le disque avant et le tambour arrière sont avancées.

Sinotruk a récemment développé un embrayage à diaphragme, un nouvel essieu avant léger et à forte capacité portante, ainsi que d'autres assemblages avancés et excellents. La plus grande caractéristique de ce camion tracteur est l'économie, le confort, la sécurité et la fiabilité.

Détail de la tête du tracteur Howo

Le camion tracteur Howo adopte le nouveau moteur Sinotruk série D12, qui offre une bonne maniabilité. Une grande cylindrée et une puissance élevée maintiennent le camion alimenté à partir du ralenti.

Parallèlement, sa large plage de régimes permet à l'ensemble de la machine d'obtenir une puissance constante et un couple maximal. Cette caractéristique garantit une consommation de carburant et une maniabilité optimales. Grâce à des procédés de fabrication et d'assemblage de pointe, le moteur atteint plus d'un million de kilomètres après révision.

Fonctionnalité

1. Les pièces importantes de Sinotruk sur le camion tracteur Howo a7 sont conçues en collaboration avec des fournisseurs de classe mondiale.

Conformément aux normes internationales de conception d'assemblage de clés, en tenant compte des spécificités chinoises, de la recherche et du développement scientifiques et d'une adaptation spécifique, nous avons développé un produit répondant aux exigences de tous les pays. Dépanneuse d'occasion.

2. Le camion tracteur HOWO-a7 adopte un boîtier de direction et une pompe à huile allemands ZF, un compresseur d'air à double cylindre WABCO, une soupape de frein de camion entière et une transmission AMT conçue conjointement et un système de changement de vitesse manuel intelligent SartShift, un filtre à carburant et un système de filtre à air en plastique, un amortisseur WSABO,

Le système d'instruments et de contrôle VDO, le système audio VDO, la suspension en caoutchouc HENDRICKSON et d'autres technologies et produits de classe mondiale ont développé de nombreux excellents assemblages avec des droits de propriété intellectuelle indépendants de Sinotruk.

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