Tête de tracteur Shacman

Ce tracteur Shacman a remodelé la cabine et adopte la technologie de pointe du géant allemand des camions. La cabine spacieuse, confortable et sûre vous procurera une tranquillité d'esprit au travail. La cabine du camion tracteur adopte une structure de châssis avec une conception de renforcement local pour une sécurité maximale.

Rigidité en torsion et en flexion de pointe, conception de cabine efficace ; réduit la traînée et augmente la consommation du moteur. Pare-brise stratifié trempé pour un fonctionnement sûr et une meilleure visibilité du conducteur ; sensibilisation accrue du conducteur, intérieur spacieux et espace de rangement.

Afin d'assurer la stabilité de conduite de la tête du tracteur shacman, des systèmes de sécurité active tels que le système antidérapant de conduite ASR et le système de freinage antiblocage ABS sont équipés de série, ce qui peut empêcher efficacement le véhicule de glisser pendant l'accélération et le freinage, et améliorer considérablement la sécurité de conduite.

Et son essieu arrière n'utilise pas notre tige de poussée commune de type I ou de type V, mais une tige de poussée transversale, qui peut maximiser la stabilité latérale de l'essieu et améliorer la durée de vie de l'airbag.

Spécification

Fonctionnalité

Mise à niveau de puissance

La puissance de base de la tête du tracteur Shacman a été améliorée, en utilisant la boîte de vitesses à structure d'essieu central double FAST, l'essieu mono-étage à rapport élevé Hande, la puissance du camion tracteur a été augmentée de 20 % et le moteur ISM.

Hautes performances

Silencieux amélioré, garde au sol améliorée, nouvelle disposition du système d'échappement, centre de gravité plus bas, nouvelle technologie de stabilisation.

Stabilité du châssis

Châssis de qualité militaire, cabine renforcée, filtre à air à bain d'huile amélioré, arbre de transmission renforcé, suspension avant de cabine améliorée, nouvelle barre stabilisatrice et silencieux d'essieu avant, arbre de direction de cabine importé, ressort d'amortissement de cabine de qualité course tout-terrain. Système de distribution de puissance éprouvé qui améliore l'efficacité globale, augmente le temps de disponibilité et réduit les coûts de maintenance.

Poids léger

Le cadre utilisé par cette tête de tracteur présente les avantages d'une monocouche à haute résistance, d'une forte résistance à la traction et à la torsion et d'un poids léger.

Les essieux avant et arrière sont équipés d'une suspension à ressorts à lames, avec trois lames à l'avant et quatre lames à l'arrière. Le véhicule est équipé d'un arbre d'équilibrage amélioré. Les pneus sont des pneus tubeless 12R22.5. Le réservoir de carburant et le réservoir d'air sont en alliage d'aluminium. Ces mesures d'allègement ont joué un rôle crucial dans la réduction du poids du tracteur routier.

Service après-vente

1. Tout tracteur acheté chez nous bénéficie d'une garantie de douze mois. Pendant cette période, en cas de défaut de matériau ou de fabrication d'une pièce détachée en bon état de fonctionnement, la pièce défectueuse sera réparée ou remplacée gratuitement à titre de dédommagement, à notre entière discrétion.

2. Nous nous engageons à fournir à nos clients des pièces détachées d'origine de la plus haute qualité, parfaitement adaptées et fonctionnelles. Grâce à notre réseau mondial de revendeurs, vous êtes assuré d'une livraison et d'un service rapides, où que vous soyez.

Nous attendons toujours votre demande !