Camion SHACMAN L3000 4X2
Cabine L3000 sans déflecteur d'air, siège principal hydraulique, suspension avant fixe et arrière hydraulique,rétroviseur électrique chauffant, climatisation électrique, lève-vitre électrique(moteur de mars), retournement manuel, pare-chocs L3000, pédales à deux niveaux, verrouillage centralisé (deux télécommandes),filtre à air latéral ordinaire, échappement ordinaire, grille de protection du réservoir d'eau, grille de protection du feu arrière,Batterie sans entretien de 135 Ah, avec un troisième siège, interrupteur à bascule de prise de force réservé, câblageharnais et interface Pare-soleil jaune clair, un feu de détresse à LED, logo SHACMAN,
Cabine L3000 sans déflecteur d'air, siège principal hydraulique, suspension avant fixe et arrière hydraulique,
rétroviseur électrique chauffant, climatisation électrique, lève-vitre électrique
(moteur de mars), retournement manuel, pare-chocs L3000, pédales à deux niveaux, verrouillage centralisé (deux télécommandes),
filtre à air latéral ordinaire, échappement ordinaire, grille de protection du réservoir d'eau, grille de protection du feu arrière,
Batterie sans entretien de 135 Ah, avec un troisième siège, interrupteur à bascule de prise de force réservé, câblage
harnais et interface Pare-soleil jaune clair, un feu de détresse à LED, logo SHACMAN,
logo anglais complet, badge de puissance chromé des deux côtés des portes, alliage d'aluminium
réservoir d'air, avertisseur sonore de marche arrière, support de roue de secours, cale de stationnement, commande d'arbre souple, antivol de carburant
bouchon de réservoir, antivol du compartiment à batterie, feux arrière à LED, feux de jour à LED, deux
touches mécaniques et éclairage des marches
MODÈLE |
SX11858J501 |
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Poste de conducteur |
Main droite |
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Type de conduite |
4*2 |
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Empattement/(mm) |
5000 |
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Vitesse max./(km/h) |
Juge |
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Moteur
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Marque |
WEICHAI |
Modèle |
Et le canard.210 |
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Norme d'émission |
EURO III |
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Puissance de sortie nominale/（PS） |
154 kW/210 ch |
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Déplacement (L) |
I. Hakhl |
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Transmission
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Marque |
RAPIDE |
Modèle |
Il a pompé |
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Essieu avant |
Marque |
MAINS |
Modèle |
MAN 4.8T |
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Essieu arrière |
Marque |
MAINS |
Modèle |
Pont à un étage MAN 10T |
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Embrayage |
Embrayage à diaphragme ￠430 |
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Pilotage |
Technologie ZF |
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Cadre |
870x250(7+4) |
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Suspension |
Ressort multilames avant et arrière |
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Réservoir à carburant |
Alliage d'aluminium 200L |
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Roues et pneus |
10R22.5 |
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Freins |
Frein de course : Frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement : à décharge d'air avec commande à ressort |
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Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur |
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Cabine |
Cabine L3000 sans déflecteur d'air, siège principal hydraulique, suspension avant fixe et arrière hydraulique, rétroviseur électrique chauffant, climatisation électrique, lève-vitre électrique (moteur de mars), retournement manuel, pare-chocs L3000, pédales à deux niveaux, verrouillage centralisé (deux télécommandes), filtre à air latéral ordinaire, échappement ordinaire, grille de protection du réservoir d'eau, grille de protection du feu arrière, Batterie sans entretien de 135 Ah, avec un troisième siège, interrupteur à bascule de prise de force réservé, câblage harnais et interface Pare-soleil jaune clair, un feu de détresse à LED, logo SHACMAN, logo anglais complet, badge de puissance chromé des deux côtés des portes, alliage d'aluminium réservoir d'air, avertisseur sonore de marche arrière, support de roue de secours, cale de stationnement, commande d'arbre souple, antivol de carburant bouchon de réservoir, antivol du compartiment batterie, feux arrière à LED, feux de jour à LED, deux touches mécaniques et éclairage des marches |
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Upbody |
6500*2450*2450(mm) 31,5 |
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