Camion benne SHACMAN F3000 8X4
Le camion-benne Shacman F3000 8x4 est conçu pour les opérations lourdes et à volume élevé dans les domaines de la construction, de l'exploitation minière et des projets d'infrastructure à grande échelle. Doté d'un moteur puissant, d'un châssis renforcé et d'une grande capacité de chargement, ce camion maximise l'efficacité et la durabilité tout en réduisant les coûts d'exploitation.
DÉTAILS DU PRODUIT
Le camion-benne Shacman F3000 8x4 est conçu pour les opérations lourdes et à volume élevé dans les domaines de la construction, de l'exploitation minière et des projets d'infrastructure à grande échelle. Doté d'un moteur puissant, d'un châssis renforcé et d'une grande capacité de chargement, ce camion maximise l'efficacité et la durabilité tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Les camions bennes Shacman sont largement utilisés en Asie du Sud-Est, en Afrique, au Moyen-Orient et en Amérique du Sud, et sont reconnus pour leur durabilité, leur efficacité et leur prix abordable. Grâce à notre vaste réseau de service après-vente, nous garantissons un accès rapide aux pièces de rechange et à l'assistance à la maintenance.
Témoignages de clients
« Le camion-benne F3000 8x4 a révolutionné nos opérations minières : il est fiable, puissant et rentable. » – Entrepreneur minier, Indonésie
« Les camions Shacman offrent un rapport qualité-prix exceptionnel. Leur durabilité et leur rendement énergétique sont inégalés. » – Chef de chantier, Nigéria
Caractéristiques
1. Moteur et transmission hautes performances
Moteur Weichai WP12.430E201 – 430 CV de puissance, norme d'émission Euro II/III, offrant une puissance et une efficacité énergétique exceptionnelles.
Transmission FAST à 12 vitesses – Changement de vitesse en douceur et répartition optimale de la puissance pour différents terrains.
Essieu arrière robuste – Doté d'un essieu HANDE MAN 16T avec un rapport de démultiplication de 5,262, garantissant une capacité de charge supérieure.
2. Construction robuste pour des conditions extrêmes
Cadre en acier renforcé haute résistance – Assure une durabilité et une résistance aux chocs supérieures.
Grand coffre de chargement – 7500 x 2300 x 1500 mm (fond 8 mm, côté 6 mm) pour une capacité de charge améliorée.
Système de levage hydraulique avancé – Déchargement rapide avec fonctionnement stable.
3. Conception économique et économe en carburant
Réservoir de carburant de 500 L – Permet une efficacité sur les longs trajets avec moins d’arrêts de ravitaillement.
Aérodynamisme simplifié – Réduit la résistance de l’air, améliorant ainsi le rendement énergétique.
Faibles besoins d’entretien – Conçu pour durer, réduisant les temps d’arrêt et les coûts de réparation.
4. Caractéristiques de confort et de sécurité du conducteur
Cabine spacieuse et climatisée – Conçue pour les opérations de longue durée avec des sièges ergonomiques.
Système de freinage amélioré – Équipé d’ABS et de freins d’échappement moteur pour une sécurité améliorée.
Système d’éclairage LED avancé – Assure une visibilité supérieure dans toutes les conditions de travail.
Idéal pour les industries exigeantes
Le camion-benne Shacman F3000 8x4 est idéal pour :
Projets de construction et d’infrastructure – Transporte facilement de grands volumes de sable, de gravier et de débris.
Opérations minières et carrières – Gère des charges extrêmes et des terrains accidentés.
Transport de matériaux en vrac – Déplace efficacement des matériaux lourds sur de longues distances.
Terrassement et travaux routiers – Convient au développement de sites à grande échelle.
PARAMÈTRE PRINCIPAL
MODÈLE |
SX3315DU406 |
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Poste de conducteur |
Main gauche |
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Type de conduite |
8*4 |
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Empattement/(mm) |
1800+3975+1400 |
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Vitesse max./(km/h) |
Juge |
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Moteur
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Marque |
WEICHAI |
Modèle |
WP12.400E201 |
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Norme d'émission |
EURO II |
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Puissance de sortie nominale/（PS） |
294 kW/400 ch |
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Déplacement (L) |
11,596 L |
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Transmission
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Marque |
RAPIDE |
Modèle |
10JSD180+QH50 |
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Essieu avant |
Marque |
MAINS |
Modèle |
MAN 9,5T |
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Essieu arrière |
Marque |
MAINS |
Modèle |
16T MAN Rapport de vitesse : 5,92 |
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Embrayage |
￠430 embrayage à diaphragme |
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Pilotage |
Technologie ZF |
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Cadre |
850×300 (8+7) |
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Suspension |
Ressorts multi-lames avant et arrière, quatre plaques principales + quatre boulons de selle |
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Réservoir à carburant |
380 l |
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Roues et pneus |
13,5 12+1 |
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Freins |
Frein de course : Frein à air comprimé à double circuit |
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Frein de stationnement : à décharge d'air avec commande à ressort |
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Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur |
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Cabine plate de longueur moyenne F3000 sans déflecteur d'air supérieur, siège principal hydraulique, suspension hydraulique à quatre points, climatisation à réfrigération simple, machine à basculer les vitres manuellement, retournement manuel, pare-chocs en tôle d'acier, pédale d'embarquement à trois niveaux, filtre à air à bain d'huile, échappement ordinaire, grille de protection du carter d'huile, grille de protection des feux arrière, Batterie sans entretien 165Ah, support de moulage de garde-boue et de silencieux, 2 feux de détresse, logo SHACMAN, logo anglais complet, filtre grossier supplémentaire à action prolongée, cylindre de stockage d'air en fer, jantes de 9,0, avertisseur sonore de marche arrière, cric 50T, Extincteur 2KG, système de carburant antivol, boîtier de batterie antivol, grand pare-chocs LED réservé à l'installation sur la position du trou d'installation de la lampe du pare-chocs, tuyau d'admission plat X3000 |
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Upbody |
7800*2300*1700（mm）10 côtés inférieurs 8 |
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