Camion benne lourd SHACMAN 6x4 pour construction et exploitation minière

Le camion-benne Shacman 6×4 adopte principalement une cabine large et longue, une cabine large avec toit haut et longue, ainsi que des moteurs verts et respectueux de l'environnement de 280, 320, 360 et 405 chevaux, conformes aux normes d'émission Euro II. Notre entreprise propose différents types et configurations de camions-bennes, chacun conçu pour diverses applications, il est donc important de choisir le camion adapté à votre projet ou opération.

Le châssis du camion-benne Shacman 6×4 est très robuste. Pour répondre aux exigences d'une grande capacité de charge, les deux essieux directeurs sont équipés de 9 plaques d'acier amortissantes et les deux essieux moteurs de 12 plaques d'acier amortissantes.

Le châssis est équipé de grands pneus offrant une garde au sol élevée et une bonne capacité de franchissement. Pour garantir la sécurité, un pare-chocs avant est également installé sous le bouclier avant.

Fonctionnalité

Le camion benne Shacman adopte un système de freinage à double circuit et une conception de tuyauterie, ce qui permet de réduire efficacement la température de l'air et la teneur en eau du système de freinage, garantissant ainsi la sécurité et la disponibilité du camion benne ; la surface du tambour de frein est considérablement augmentée, ce qui réduit la longueur du moyeu de frein.

L'effet de freinage est considérablement amélioré grâce à la température pendant la conduite et à la température élevée des pneus ; le camion benne est équipé de la vanne de frein avancée WABCO et du raccord technique VOSS allemand, ce qui permet d'accélérer efficacement le temps de réponse du freinage tout en augmentant le couple de freinage, et le freinage est puissant et sensible. Performances stables et fiables.

Spécifications :

Emballage et livraison

Nous proposons principalement 4 modes d'expédition pour transporter les camions-bennes.

--Expédition Ro-ro

--Expédition en vrac

--Expédition en conteneur

--Expédition sur platelage