Foton AUMAN GTL-E Bleu

Le camion Foton AUMAN GTL-E est l'une des séries de camions lourds les plus populaires et les plus vendues de Foton.

Adoptant le système de gestion de la qualité de Daimler, ce camion lourd répond aux normes européennes de haute qualité. Il a passé le contrôle technique TÜV et obtenu la certification « norme européenne ». Il s'agit du modèle de camion lourd chinois de l'année 2012. Les camions GTL sont recommandés pour la logistique et le transport longue distance. D'apparence simple et moderne, ils sont dotés de systèmes de sécurité avancés, d'économies de carburant et de confort.

Fabrication intelligente de l'industrie 4.0

En s'appuyant sur les atouts technologiques de l'Allemagne, des États-Unis et de la Chine, Foton Automobile place l'intelligence économique, la gestion intelligente, les véhicules intelligents, l'usine intelligente et la fabrication intelligente au cœur de son projet « Industrie 4.0 ». S'appuyant sur l'Internet des véhicules, le Big Data et les plateformes cloud, Foton Automobile met progressivement en place un écosystème centré sur le client, favorise une gestion d'entreprise intelligente grâce au Big Data et réalise une personnalisation de masse des produits, des usines et de la fabrication intelligents.

Foton Digital Factory est la première usine chinoise de fabrication de modèles de camions lourds à atteindre les normes internationales. Elle dispose d'équipements de pointe, de processus standardisés, d'une technologie de précision et d'une gestion et d'un contrôle rigoureux de la production. Sa capacité annuelle atteint 200 000 unités ; son taux d'intelligence de ligne principale atteint 60 %, sa logistique est optimale, son efficacité est optimale et sa gestion numérique est très complète, permettant de produire un camion lourd en 4 minutes. Chaque camion est soumis à 36 contrôles qualité.

Foton Auman GTL : révolutionner l'efficacité des impressions lourdes

1. Système de carburant haute performance • Injection ultra-haute pression de 2 000 bars

• Atteint une efficacité de combustion de 98 % grâce à une atomisation au niveau du micron

• Permet un dosage précis du carburant en 5 étapes (pilote/principale/post-injection)

• 30 % de réduction des émissions de particules par rapport aux systèmes conventionnels

2. Plateforme d'alimentation Cummins ISG • Synchronisation globale - Premier moteur développé simultanément pour la Chine et les marchés internationaux • Architecture modulaire :

• 40 % de composants en moins que les générations précédentes

• Module de refroidissement d'huile intégré

• Réduction de poids de 15 % grâce à des matériaux avancés • Capacité climatique extrême :

• Démarrage à froid instantané à -35°C

• Fiabilité de fonctionnement dans le désert à 50 °C

3. Gestion intelligente de l'efficacité ✓ Détection de charge adaptative - Ajuste automatiquement :

• Points de changement de vitesse optimaux (précision de ± 50 tr/min)

• Courbe de couple moteur

• Paramètres du régulateur de vitesse ✓ Assistant d'éco-conduite :

• Retour d'information en temps réel via le tableau de bord numérique

• Système de notation des déplacements

• Alertes d'entretien

4. Option moteur Weichai WP • Performances améliorées en montagne :

• Accélération 20 % plus rapide en altitude

• Amélioration de la pente de 10 % • Fonctionnement rentable :

• 8 % d'économie de carburant en moins

• Intervalles d'entretien tous les 100 000 km • Conformité en matière d'émissions :

• Norme Euro III

• Mise à niveau vers Euro V

5. Ingénierie aérodynamique • Développé en soufflerie (0,52 Cd) • Système de flux d'air actif :

• Volets de calandre sensibles à la vitesse

• Jupes latérales à déploiement automatique

• Conception de miroir optimisée • Refroidissement à haute efficacité :

• Filtration de l'air en 3 étapes

• Restriction réduite de 40 % • Économies totales de carburant : 3 à 5 % aux 100 km

Partenaires techniques :

• Bosch (injection de carburant)

• Honeywell (turbocompression)

• ZF (systèmes de transmission)

Avantages opérationnels : → Autonomie prolongée de 1 200 km → Durée de vie du moteur 30 % plus longue → Coût total de possession 15 % inférieur par rapport aux concurrents