Camion de transport de marchandises longue distance sur autoroute Foton AUMAN EST 4×2 boîte fermée noire

Foton AUMAN EST – Super fiable, super sûr et super confortable

Le Foton AUMAN EST, un tracteur lourd destiné au marché de la logistique haut de gamme, est développé conjointement par Foton, BFDA et Cummins après 4 ans d'efforts en Europe et 10 millions de km d'essais routiers.
Le groupe Foton Motor intègre les principales ressources de fournisseurs automobiles du monde, avec l'américain Cummins et l'allemand Daimler, et construit en Chine des solutions de systèmes de transport et logistique verts, efficaces, sûrs et intelligents grâce au camion intelligent et à la logistique intelligente, afin de réaliser une réduction de 30 % de la consommation de carburant, une réduction de 30 % des émissions de carbone et une augmentation de 70 % de l'efficacité du transport de marchandises.
L'Auman EST Super Truck est la première génération de super camion lourd efficace et connecté à Internet, créé conjointement par Foton Daimler grâce à la technologie avancée des États-Unis, de l'Allemagne et de la Chine ainsi qu'au système de chaîne d'approvisionnement de premier plan.

Super intelligent

Utilisation de la technologie avancée CAN-BUS de Continental AG
Réaliser la surveillance, le diagnostic et l'analyse en ligne des défauts, améliorer la stabilité et la sécurité du véhicule complet. Basé sur la plateforme électronique modulaire et standardisée de la technologie CAN-BUS, il améliore le niveau d'émission, adapte les systèmes liés à la sécurité (tels que l'ABS, l'ASR, le frein moteur, etc.) à l'application.

Système de contrôle de freinage intelligent
Collabore intelligemment avec chaque système de freinage en fonction des conditions du véhicule pour réaliser le contrôle de la décélération, l'équilibre de la force de freinage et le contrôle coordonné du freinage tracteur-remorque, le contrôle du freinage auxiliaire, la gestion du confort de freinage et le contrôle de l'usure des freins, etc.

Gestion Super-Fleetboard
Intégré au système multimédia, enregistreur et autres fonctions, et fournit des services de diagnostic à distance, de sauvetage automatique, d'alarme véhicule, de surveillance véhicule, de gestion de la consommation de carburant, d'analyse du comportement de conduite et autres, en communiquant avec l'Internet des véhicules (IoV) pour mettre pleinement en œuvre la gestion intelligente entre les personnes, les véhicules et les marchandises. Le système i-Telligent 7 technologies intelligentes pour réaliser une assistance à la conduite intelligente.

Super économe en carburant

Moteur avancé économe en carburant
Appliquez le moteur super efficace de l'ISG avancé et ils réduiront considérablement la consommation de carburant et les émissions.

Conduite intelligente économe en carburant
Associez-le à l'interrupteur d'économie de carburant EBP à plusieurs états (contrôle de conduite intelligent) et utilisez le changement de vitesse à contrôle de couple intelligent ; la transmission AMT ZF standard permettra à
80 % ou plus des conducteurs de réaliser une conduite économique et la consommation totale de carburant sur 100 km diminuera de 4 à 5 %.
Le véhicule complet applique la technologie optimisée de Mercedes-Benz, avec un moteur à grande cylindrée, un couple élevé à bas régime, et il augmentera de 2 % l'efficacité de la transmission, offrant une puissance élevée et une large plage d'économie de carburant.

Conception modulaire, basée sur une plateforme et légère du véhicule complet
L'application de la technologie de freinage par compression du moteur haute puissance et du ralentisseur hydrodynamique permet au véhicule complet de se passer de réservoir d'eau. Suspension pneumatique à soufflets complets ZF ECAS
Suspension, transmission en alliage d'aluminium, réservoir de carburant et autres matériaux légers.

Conception résistante aux chutes
Carrosserie au nouveau style, optimisation aérodynamique CFD, conception à faible traînée et à faible résistance au roulement du véhicule complet, ajout d'éléments de réduction de traînée tels que le carénage, le déflecteur latéral
et la jupe latérale, optimisation du rétroviseur et du pare-soleil réduisant la traînée à 0,58, atteignant un niveau mondial de pointe et réalisant une consommation de carburant complète
de 100 km réduite d'environ 12 %.