Camion de marchandises fermé lourd Blue Foton AUMAN EST pour la livraison logistique longue distance

Foton AUMAN EST 6×4 Blue Cargo Box : La prochaine génération du transport lourd intelligent

1. Excellence technique mondiale

• Développé grâce à une alliance tri-nationale combinant : ✓ L'ingénierie de précision allemande (Daimler BFDA) ✓ La technologie de motorisation américaine (Cummins) ✓ L'innovation manufacturière chinoise (Foton)

• Validé par 10 millions de kilomètres de tests en conditions extrêmes sur les terrains européens

2. Indicateurs de performance transformationnels • 30 % d'amélioration du rendement énergétique : aérodynamique avancée et motorisation optimisée • 30 % de réduction des émissions : conforme Euro VI avec une empreinte carbone réduite • 70 % d'efficacité opérationnelle : intégration logistique améliorée par l'IA

3. Écosystème logistique intelligent

• Technologie de véhicule connecté 5G permettant : ✓ Optimisation en temps réel de la flotte ✓ Alertes de maintenance prédictive ✓ Capacité de conduite en peloton (C-V2X activé)

• Systèmes de sécurité certifiés Daimler incluant : ✓ Freinage d'urgence avancé ✓ Assistance au maintien de voie ✓ Surveillance à 360°

4. Expérience conducteur premium • Cabine ergonomique inspirée de la NASA avec :

• Sièges à suspension pneumatique multi-réglables

• Climatisation intelligente

• Niveaux sonores inférieurs à 68 dB sur autoroute • Caractéristiques du Blue Cargo Box :

• Capacité de 68 m³ avec structure renforcée

• Système intelligent de surveillance de charge

• Points d'arrimage à dégagement rapide

5. Fiabilité mesurable

• Durabilité du moteur avec une durée de vie B10 de 1,5 million de km

• Taux d'indisponibilité inférieur à 1 % (leader du secteur)

• Couverture de garantie de 5 ans / 500 000 km

Pourquoi les opérateurs mondiaux choisissent AUMAN EST : → Coût par tonne le plus bas de sa catégorie → Intégration technologique pérenne → Confort conducteur inégalé pour les longs trajets → Réseau d'assistance connecté 24h/24 et 7j/7

Super intelligent

Utilisation de la technologie avancée CAN-BUS de Continental AG
Réaliser la surveillance, le diagnostic et l'analyse en ligne des défauts, améliorer la stabilité et la sécurité du véhicule complet. Basé sur la plateforme électronique modulaire et standardisée de la technologie CAN-BUS, il améliore le niveau d'émission, adapte les systèmes liés à la sécurité (tels que l'ABS, l'ASR, le frein moteur, etc.) à l'application.

Système de contrôle de freinage intelligent
Collabore intelligemment avec chaque système de freinage en fonction des conditions du véhicule pour réaliser le contrôle de la décélération, l'équilibre de la force de freinage et le contrôle coordonné du freinage tracteur-remorque, le contrôle du freinage auxiliaire, la gestion du confort de freinage et le contrôle de l'usure des freins, etc.

Gestion Super-Fleetboard
Intégré au système multimédia, enregistreur et autres fonctions, et fournit des services de diagnostic à distance, de sauvetage automatique, d'alarme véhicule, de surveillance véhicule, de gestion de la consommation de carburant, d'analyse du comportement de conduite et autres, grâce à la communication avec l'Internet des Véhicules (IoV) pour mettre en œuvre pleinement la gestion intelligente entre les personnes, les véhicules et les marchandises.

Système i-Telligent
7 technologies intelligentes pour réaliser l'assistance à la conduite intelligente.

Super économe en carburant

Moteur avancé économe en carburant
Appliquez le moteur super efficace de l'ISG avancé et ils réduiront considérablement la consommation de carburant et les émissions.

Conduite intelligente économe en carburant
Associez-le à l'interrupteur d'économie de carburant EBP à plusieurs états (contrôle de conduite intelligent) et utilisez le changement de vitesse à contrôle de couple intelligent ; la transmission AMT ZF standard permettra à
80 % ou plus des conducteurs de réaliser une conduite économique et la consommation totale de carburant sur 100 km diminuera de 4 à 5 %.
Le véhicule complet applique la technologie optimisée de Mercedes-Benz, avec un moteur à grande cylindrée, un couple élevé à bas régime, et il augmentera de 2 % l'efficacité de la transmission, offrant une puissance élevée et une large plage d'économie de carburant.

Conception modulaire, basée sur une plateforme et légère du véhicule complet
L'application de la technologie de freinage par compression du moteur haute puissance et du ralentisseur hydraulique permet au véhicule complet de fonctionner sans réservoir d'eau. Suspension pneumatique à soufflets complets ZF ECAS, transmission en alliage d'aluminium, réservoir de carburant et autres matériaux légers.

Conception résistante aux chutes
Carrosserie au nouveau style, optimisation aérodynamique CFD, conception à faible traînée et à faible résistance au roulement du véhicule complet, ajout d'éléments de réduction de traînée tels que le carénage, le déflecteur latéral et la jupe latérale, rétroviseur et pare-soleil optimisés réduisant la traînée à 0,58, atteignant un niveau mondial de pointe et réalisant une consommation de carburant totale de 100 km réduite d'environ 12 %.