Transition vers les véhicules de tourisme, croissance intercatégories : Mars Pickup

Le pick-up Mars est disponible en deux versions : le Mars 7 et le Mars 9. Ils se distinguent par deux designs avant distincts : un look robuste inspiré d'un méca et une esthétique épurée de type Phantom. Tous deux arborent des lignes latérales dynamiques inspirées de l'univers interstellaire et des feux arrière pleine largeur, conférant une présence imposante qui perpétue le design robuste caractéristique de Foton tout en s'adressant aux jeunes consommateurs.

Construit sur la plateforme FIA ​​(Full-size Intelligent Architecture), le Mars se distingue par son statut de plus grand pick-up grand format de Chine. Le modèle à empattement standard mesure plus de 5,6 mètres de long, tandis que la version à empattement long approche les 5,8 mètres. Avec un empattement supérieur à 3,5 mètres et une largeur avoisinant les 2,1 mètres, il est le pionnier du segment des pick-up grand format en Chine. Le Mars offre également des configurations modulaires performantes pour répondre aux diverses demandes des clients. Son intérieur spacieux s'adapte à différents compartiments moteur et châssis, permettant ainsi la compatibilité avec différents groupes motopropulseurs.

Le système de motorisation représente un autre atout majeur pour l'entrée de Foton sur le marché des pick-up à énergie nouvelle, témoignant de la vision et des atouts technologiques de l'entreprise, fruit de nombreuses années d'expérience dans ce secteur. Le Mars Pickup est le premier pick-up produit en Chine à être équipé d'un système hybride diesel 48 V. Doté d'une technologie start-stop intelligente, de capacités de récupération d'énergie, d'un obturateur de calandre actif et d'une conception à très faible traînée, il active intelligemment l'assistance électrique lors des accélérations, des montées et autres conditions exigeantes, en fonction des calculs d'efficacité moteur. Cette approche préserve la puissance du moteur diesel tout en réduisant la consommation de carburant, le niveau sonore et les accélérations. Le Mars Pickup afficherait une consommation minimale de 6,8 L aux 100 kilomètres.

Le groupe motopropulseur est associé à une transmission automatique ZF à 8 rapports, offrant un rendement de passage des rapports amélioré de 50 % et atteignant jusqu'à 96 %. Le couple à bas et moyen régimes passe à 220 N·m, avec un couple maximal de 450 N·m. De plus, le nouveau modèle intègre un système de transmission intégrale intelligent à la demande avec sept modes tout-terrain et blocages de différentiel avant/arrière, améliorant considérablement les capacités tout-terrain.

La technologie définit le luxe : le pick-up Mars progresse à l'échelle mondiale

En tant que modèle phare de Foton ciblant le marché des pick-up de milieu à haut de gamme, le Mars Pickup incarne pleinement le luxe grâce à ses fonctionnalités complètes.

Les points forts de l'intérieur comprennent une cabine silencieuse de qualité spatiale, un écran tactile central de 14,6 pouces associé à un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces, des sièges à réglage électrique en 10 directions, une recharge sans fil, un accès par clé numérique, une télécommande du véhicule et un vaste toit ouvrant panoramique.

Pour une connectivité intelligente, le pick-up Mars collabore avec Tencent pour créer un écosystème tourné vers l'avenir, intégrant le cockpit intelligent Tencent TAI 4.0. Ce système offre des services embarqués intelligents et complets, prenant en charge la communication en temps réel, le karaoké, la vie connectée, les réseaux sociaux, les voyages intelligents, la duplication d'écran et l'interaction homme-machine avancée.

Pour une conduite intelligente, le Mars Pickup atteint le niveau d'autonomie 2.5 et dispose de fonctions d'assistance à la conduite complètes, notamment le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage automatique, l'assistance au maintien dans la voie et l'alerte de collision avant. Il s'engage à offrir le système d'assistance à la conduite le plus avancé du segment des pick-up.

La prévente du Mars marque notamment la première étape du parcours de Foton Pickup vers une nouvelle énergie et le développement de sa marque. S'appuyant sur une nouvelle architecture de plateforme, Foton proposera de multiples motorisations vertes, notamment des versions 100 % électriques, hybrides, hybrides rechargeables et à pile à combustible. Il proposera également des suspensions à double triangulation à l'avant, multibras et ressorts à lames à l'arrière, ainsi qu'une suspension pneumatique, afin de renforcer sa compétitivité sur le marché des nouvelles énergies. En s'appuyant sur la gamme Mars, l'entreprise accélérera également son internationalisation et pénétrera des marchés étrangers tels que l'Asie du Sud-Est, l'Europe, l'Australie et les Amériques, afin d'atteindre son objectif stratégique : devenir la première marque chinoise de pick-up haut de gamme au plus vite.

Globalement, les fortes ventes du pick-up Mars ne sont pas le fruit du hasard. La connaissance approfondie du marché chinois des pick-up par Foton et son entrée précoce dans le secteur des nouvelles énergies lui ont donné une longueur d'avance. Ses atouts – dimensions plus généreuses, configurations plus riches et motorisations plus puissantes pour une même gamme de prix – contribuent à une croissance soutenue des ventes. Pour le pick-up Mars, Foton a été le pionnier d'un modèle de distribution multicanal, en modernisant ses modèles pour les rendre plus raffinés, plus numériques et plus standardisés, tout en renforçant continuellement sa présence sur les marchés régionaux.

Après avoir perfectionné sa plateforme, sa motorisation, son esthétique, son intérieur et ses caractéristiques de sécurité intelligente, le pick-up Mars remplacera le General comme modèle phare de la gamme de pick-ups Foton. Il sera également pionnier dans le développement de pick-ups grand format sur le marché américain et dans l'exploration de nouvelles énergies, favorisant la transformation de Foton axée sur les passagers et son expansion multi-catégories, tout en instaurant de nouvelles tendances pour les pick-ups robustes sur le marché américain.