Camion malaxeur à béton Sinotruk Howo, malaxeur à ciment à haute capacité
Le camion malaxeur Howo est pratique et stable avec une intensité robuste. Le châssis à raison sphérique est spécialement conçu pour le marché rural, même les rues étroites peuvent être gérées sans problème ; La cuve de malaxage à béton avec des performances optimales, un schéma optimisé de la cuve de malaxage à béton, améliore la capacité de chargement, le malaxage en commun ainsi que la séparation ; La pale a une structure de sécurité spéciale résistante à l'usure, augmentant le support de pale de 80 % ; Nous équipons notre bétonnière de malaxage avec les moteurs hydrauliques et pompes SUNNY, INTERPUMP pour garantir un fonctionnement stable et une durée de vie plus longue du fournisseur.
Description de la production :
1.Système hydraulique : La forme du camion malaxeur Howo est simple et fiable.
2.Système d'alimentation en eau : Le camion malaxeur Howo alimente en eau par pression, ce qui économise la main-d'œuvre et réduit le poids du véhicule.
3.Tambour de malaxage : Il est de forme poire classique et possède des pales hélicoïdales doubles, ce qui améliore la qualité du béton ; l'angle de déversement du tambour est faible, ce qui abaisse le centre de gravité du véhicule et facilite la décharge pratique du béton.
4.Dispositif de commande : La trémie de chargement et la goulotte de déchargement peuvent pivoter à 180 degrés dans le plan horizontal pour s'adapter à différentes positions.
Spécifications :
Marque de camion |
SINOTRUK – HOWO |
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Type de conduite |
Conduite à gauche / Conduite à droite |
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Dimensions (L x l x H) (à vide) (mm) |
9800x2496x3800 |
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Angle d'approche / Angle de départ (°) |
16/18 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/2975 |
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Empattement (mm) |
3975+1350 |
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Vitesse maximale (km/h) |
75 |
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Poids à vide (kg) |
14180 |
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poids de chargement (kg) |
25000 |
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capacité du réservoir de carburant (L) |
400 L |
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embrayage |
embrayage sec monodisque Φ430mm |
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Modèle de moteur (Technologie Steyr, fabriqué en Chine) |
Type de carburant |
Diesel |
Puissance maximale (kw/tr/min) |
375 CV |
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Émission |
EURO III |
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Modèle |
WD615.96, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe |
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Transmission |
Modèle |
HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
Système de direction |
Modèle |
ZF8118, direction hydraulique assistée |
Prise de force |
Prise de force à pleine puissance |
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Essieu avant |
HF9 1x9000 KGS |
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Essieu arrière |
HC16 2x16000 KGS |
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Couleur |
Facultatif |
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Pneu |
12.00R20 Pneus radiaux 10 pièces |
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Taxi |
Cabine HW76, une couchette avec climatisation |
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Châssis |
Châssis renforcé double 8+8/300 mm |
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Expédition et emballage :
En vrac : La manière la moins chère, placer le camion sur le pont du navire ;
En roro : La manière la plus sécurisée, placer le camion dans la cabine du navire ;
Par conteneur flat rack : Un conteneur flat rack peut transporter deux camions tracteurs. Selon le type et l'étendue des marchandises, des stratégies d'emballage et de livraison expertes aideront les clients à réduire au maximum les frais de transport.
