Foton Bus à vendre
Marque : Marque : Foton Bus China
Dimensions : 12000*2550*3780
Empattement (mm) 6150
Modèle de moteur YC6L310-30, ISME360 30
Système de suspension Ail système de suspension
Puissance max./tour (kW (ps)/tr/min) 228/2200, 269/2200
Autobus interurbains standard Foton Bus série Chine
Les bus de la série Foton Bus China d'Ouhui ont des fonctions d'économie d'énergie et de haute efficacité, de confort parfait, de protection de sécurité, de véhicule intelligent, etc., qui répondent pleinement aux besoins des utilisateurs.
Foton Bus China Series - Confort parfait
La forme avant reprend la couronne comme image, fluide et dynamique sans perdre sa dominance, représentant la détermination de l'e-bus à être le roi des bus routiers.
Les phares en cristal à ailes d'ange, pointus et innovants, intègrent entièrement la conception de sources lumineuses halogènes et LED, créant un équilibre parfait entre l'esthétique technologique et l'économie.
L'inclinaison vers l'arrière de 50 degrés du pare-brise supérieur (version à double pare-brise) et la conception des vitres latérales arrière qui poussent vers l'arrière non seulement égalisent les proportions avant et arrière, mais conduisent également naturellement la dynamique vers la périphérie arrière, qui est en parfaite harmonie avec la forme de l'aile arrière.
La grille d'admission d'air arrière de type presse intégrée au panneau en maille, la modélisation et la lunette arrière, les phares arrière font écho de près, plus à la mode et dynamiques, par rapport à la calandre d'ouverture traditionnelle, l'efficacité de l'admission d'air a augmenté de plus de 20 %.
Les phares arrière font écho aux phares avant, et le design à LED matricielles et à bande est intégré, exprimant une technologie de pointe. La forme de la coque arrière pointe vers le bas, jusqu'à la zone stable du hayon et du pare-chocs, grâce à l'instabilité de l'aileron arrière et de la lunette arrière, qui s'adaptent harmonieusement.
Foton Bus Chine - Protection de sécurité
L'application de technologies de sécurité active électronique telles que l'ABS, l'ASR, l'EBS, l'ESC, le TPMS, le FTP, l'ECAS, le LDWS, le GPS et le contrôle du bus CAN améliore considérablement la sécurité de conduite du véhicule.
Foton Bus China Series - Véhicule intelligent
ePassenger peut fournir un terminal de véhicule intelligent pour répondre aux besoins de gestion intelligente et de divertissement des passagers.
Il peut enregistrer efficacement l'ensemble de l'état de fonctionnement du véhicule, réaliser une analyse de la consommation d'énergie et du comportement de conduite, et éliminer les comportements de conduite illégaux tels que la surcharge, la descente et la montée dans le bus au milieu du trajet et la conduite en fatigue ; il peut suivre le véhicule via le positionnement par satellite Beidou/GPS, surveiller en temps réel l'état de fonctionnement du véhicule et son état de consommation d'énergie, éliminer les dangers cachés du véhicule et réaliser un service après-vente précis.
Grâce à la surveillance vidéo, à la gestion des itinéraires, à l'identification et aux moyens de gestion des rappels d'informations, la sécurité des personnes et des véhicules peut être réalisée ; une conception distribuée et une structure en cascade de gestion centralisée peuvent être réalisées pour réaliser le partage d'informations des stations et des véhicules, améliorer le taux d'utilisation des ressources existantes et répondre aux besoins d'expansion commerciale du client.
Foton Bus China Series-Contrôle simple
Aménagement optimisé de la zone de conduite avec un grand espace ; instrumentation visuelle du bus CAN, boutons humanisés, conduite confortable, fonctionnement confortable et pratique.
Modèle |
Photos Bus Chine 52+1 |
Dimensions (L x l x H) (mm) |
12000*2550*3780 |
Poids brut du véhicule (kg) |
17900 |
Numéro de siège |
51+1+1 |
Empattement (mm) |
6150 |
Garde au sol minimale (mm) |
185 |
Pente maximale (%) |
≥30 |
Vitesse maximale (km/h) |
≥120 |
Capacité du réservoir de carburant (L) |
400 |
Consommation de carburant (L/100 km) |
≤26 |
Modèle de moteur |
Enquête 10-30, ISME360 30 |
Puissance max./tour (kW (ps)/tr/min) |
228/2200, 269/2200 |
Boîte de vitesses |
S6-90, S6-160 |
Embrayage |
Embrayage à ressort à diaphragme |
Essieu avant |
6,5T |
Essieu arrière |
13T |
Système de suspension |
Système de suspension |
Système de direction |
Direction assistée ZF |
Pneu |
295/80R22.5 |
Climatiseur |
Climatiseur suspendu non indépendant (31 000 kcal/h) |
Pompe de porte et de porte |
Porte passager coulissante à plaque unique à commande pneumatique |
Garniture intérieure de la carrosserie |
Garnitures intérieures profilées de luxe |
Option |
Salle de bain de luxe, enregistreur de conduite, extincteur automatique pour compartiment moteur, enjoliveur de roue en inox, système CAN. |