Foton AUMAN EST-A 6X4 Cargo

Le Foton AUMAN EST A est l'Energy Super Truck (EST) en version automatique. Il est propulsé par un moteur turbodiesel Cummins ISG de 11,8 litres à six cylindres en ligne développant 424 ch à 1 900 tr/min.

Améliorations du confort total
Extérieur simplifié mais moderne, système de sécurité avancé, économe en carburant et confortable.

MOBIL-HOME CONFORT

Intérieur spacieux inspiré d'une berline, cabine avec couchette double.
Comprend un système de suspension pneumatique à 4 points pour la cabine.

CONCEPTION DE CONTRÔLE HUMANISÉE

L'APU en option maintient la cabine à une température confortable lorsque le moteur est éteint.
Vitres électriques, système de verrouillage centralisé et toit ouvrant électrique.

ENVIRONNEMENT DE CONDUITE SILENCIEUX

Matériau et conception hautement insonorisés composites, permettant d'obtenir un bruit inférieur à 60 décibels au ralenti.

Fonctionnalités de sécurité améliorées
Après une série d'améliorations et de mises à niveau, les véhicules disposent à la fois d'une technologie mature et de performances stables et fiables, ce qui en fait le choix idéal pour les opérations logistiques.

SÉCURITÉ PASSIVE

Conformité à la norme européenne de sécurité ECE R93
Cabine à technologie de suspension pneumatique intégrale à quatre points, qui recule lors de l'impact.

SÉCURITÉ ACTIVE

Systèmes iBrake avec force de freinage maximale jusqu'à 370 CV pour réduire la distance de freinage.
Le freinage en descente s'améliore de 50 % par rapport au système de freinage par échappement conventionnel.
Lunette arrière plus grande, système ABS+ASR, ceinture de sécurité réglable à trois points, feux de jour à LED.

Moteur Cummins ISG
Les moteurs Cummins de la série ISG ont été fabriqués dans l'usine Foton Cummins en 2014. Fruit d'une collaboration entre American Cummins, Foton Cummins et des partenaires tiers de Foton, ils sont disponibles en versions 11 et 12 litres (de 350 à 490 ch) et répondent aux normes d'émissions Euro-VI.

–La conception modulaire légère réduit le nombre de pièces et simplifie la maintenance
–La technologie de freinage iBrake assure la sécurité
–Le système de refroidissement et de lubrification innovant réduit la consommation d’énergie et prolonge la durée de vie du véhicule.
–Le système d'injection de carburant haute pression améliore la puissance et réduit la consommation de carburant
–LBSC améliore l'efficacité du travail
– Diagnostic à distance précis et système d’alerte avancé
– Des technologies d’émission de pointe pour des exigences d’émission plus strictes.

L'AUMAN EST-A est équipé d'une assistance au freinage ABS + EBD, d'un radar multifocaux progressif, d'un système d'alerte de franchissement de ligne et d'un système de freinage d'urgence automatique pour améliorer la sécurité opérationnelle. Son coefficient de traînée pneumatique est de seulement 0,564, ce qui permet une réduction de 1 % de la consommation de carburant. De plus, l'utilisation d'un spoiler exclusif, d'un becquet avant et de structures latérales aérodynamiques permet de réduire la consommation de carburant de 0,5 % supplémentaire.