La carte microSD double a obtenu la certification de quantification de l'empreinte carbone. La gamme complète de véhicules lourds et légers de Foton Motor Corporation est à la pointe de la transition bas carbone dans le secteur de la logistique.
Dans le contexte de l'approfondissement de la mise en œuvre de l'objectif de « neutralité carbone » et de l'accélération de la transformation du secteur énergétique, la transition écologique du secteur des transports est devenue un enjeu crucial pour atteindre les objectifs de réduction des émissions. En tant que principal émetteur de carbone dans le domaine des transports, l'efficacité de la transition vers des émissions bas carbone des véhicules commerciaux influe directement sur le rythme de mise en œuvre de la stratégie globale.
Récemment, Foton Motor a de nouveau enregistré une excellente nouvelle. La plateforme de communication sur le carbone de la chaîne de valeur automobile chinoise (plateforme CPP) a officiellement publié la liste des derniers labels de quantification de l'empreinte carbone. Les mini-camions électriques Xiangling V5 et essence Xiangling Q de Foton Motor y figurent tous deux. Cette distinction constitue une validation importante de la technologie bas carbone de Foton Motor dans le segment des micro-camions et indique que l'entreprise a désormais une couverture complète de sa gamme de véhicules utilitaires, incluant les poids lourds, les camions légers et les micro-camions. Cette avancée renforce la confiance dans le développement durable du secteur.
Double micro-cartes pour le placement, avec couverture complète des étiquettes d'empreinte carbone mineures
En tant que plateforme de référence pour la quantification de l'empreinte carbone des véhicules commerciaux en Chine, le système de certification de la plateforme CPP se concentre sur les émissions de carbone tout au long du cycle de vie du véhicule. Il privilégie l'efficacité des émissions pendant la phase d'utilisation. Parmi les indicateurs utilisés, les « émissions de carbone par tonne-kilomètre (gCO₂e/tkm) » constituent un critère essentiel pour mesurer précisément l'intensité des émissions de carbone lors du transport des véhicules commerciaux, reflétant directement leurs performances environnementales et leur valeur économique en situation réelle d'exploitation.
Cette fois-ci, les deux micro-camions de Foton Motor figurant dans la liste ont démontré la force technique et les performances de réduction des émissions de Foton Motor dans différentes gammes de motorisation. Parmi eux, le micro-camion essence Xiangling Q, modèle principal pour la logistique de distribution urbaine, affiche un poids à vide de 1 445 kg et une consommation de carburant mixte de 7,4 litres aux 100 kilomètres, soit une empreinte carbone de 147,85 g CO₂e/tkm par unité ; tandis que l’autre modèle électrique, le Xiangling V5, a mis en évidence les avantages de réduction des émissions de la technologie des énergies nouvelles, avec un poids à vide de 2 200 kg et une consommation électrique de 18 kWh aux 100 kilomètres en conditions de fonctionnement mixtes, pour une empreinte carbone de seulement 109,22 g CO₂e/tkm.
En effet, outre les deux micro-camions annoncés publiquement cette fois-ci, quatre modèles de camions, dont les Foton Emonca S1 et Emonca Zhiblue ES1, avaient déjà passé avec succès l'examen de la plateforme CPP dès novembre 2024. Par la suite, en mars 2025, les poids lourds Oumaangyelang 5 et Oumaangxingyi 2 ont également obtenu la certification d'empreinte carbone. Aujourd'hui, avec une gamme complète de micro-camions, de camions légers et de poids lourds, Foton Automobile propose la gamme de véhicules utilitaires à faibles émissions de carbone la plus complète de Chine.
Approfondir la nouvelle stratégie énergétique pour favoriser la transformation bas carbone du secteur de la logistique
La percée majeure de Futong Automobile en matière de réduction des émissions de carbone n'est pas le fruit du hasard ; elle résulte plutôt de deux décennies d'exploration approfondie et de travail méticuleux dans le domaine des nouvelles énergies, ainsi que d'une planification stratégique claire et ferme.
Il est établi que dès 2003, alors que les véhicules utilitaires à énergies nouvelles n'en étaient encore qu'à l'état de concept, Foton Motors avait déjà entrepris des travaux de recherche et développement, devenant ainsi l'une des premières entreprises chinoises à se lancer dans le développement de ces véhicules. Forte de plus de vingt ans d'expérience et d'amélioration technologiques, Foton Motors a toujours considéré la stratégie des énergies nouvelles comme un axe stratégique majeur de son développement. En réponse aux objectifs nationaux de « double neutralité carbone », l'entreprise a clairement défini son plan : atteindre son pic d'émissions de carbone en 2028, promouvoir la neutralité carbone de ses principaux sites de production d'ici 2035 et achever la transition vers la neutralité carbone de l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici 2050, traçant ainsi une feuille de route verte ambitieuse pour son développement.
À l'aube de 2025, l'électrification des véhicules commerciaux n'est plus dictée par les politiques publiques, mais par les technologies et les facteurs économiques. Grâce à la mise en œuvre précoce d'une stratégie bas carbone ambitieuse et à une solide accumulation technologique, Foton Motor dispose déjà d'une infrastructure technique complète couvrant les technologies 100 % électrique, hydrogène et hybride. L'entreprise a développé plus de 900 produits à énergies nouvelles, adaptés à divers scénarios d'application pour véhicules commerciaux, tels que la logistique urbaine, le transport longue distance et les travaux publics. De janvier à octobre de cette année, Foton Motor a vendu 65 500 camions à énergies nouvelles, soit une augmentation de 130 % par rapport à l'année précédente. La part des produits à énergies nouvelles dans le chiffre d'affaires total de Foton Motor a également dépassé les 15 %, devenant ainsi le principal moteur de croissance de son activité.
Du point de vue du développement industriel, avec la progression constante de la construction du marché national du carbone, les technologies vertes et à faibles émissions de carbone sont devenues une contrainte de développement irréversible pour le secteur de la logistique. Dans ce contexte, l'empreinte carbone des véhicules deviendra progressivement un indicateur d'évaluation clé pour les appels d'offres et l'accès au marché. Les véhicules à faibles émissions de carbone et les solutions intégrées deviendront le cœur de la valeur opérationnelle des entreprises de logistique.
Il ressort de ces informations que Foton Motors a été la première entreprise à commercialiser un modèle de véhicule à faibles émissions de carbone ayant obtenu une certification officielle. Cette initiative répond précisément aux besoins de la transformation du secteur. Elle permet non seulement aux entreprises de logistique de s'adapter rapidement aux exigences des politiques du marché du carbone et d'éviter les risques de non-conformité tels que les amendes pour émissions excessives et l'achat de quotas d'émission, mais aussi, dans un contexte d'internalisation progressive des coûts du carbone, de tirer parti des faibles émissions pour réduire les coûts d'exploitation totaux du cycle de vie. Cette position de leader permet aux entreprises de logistique de prendre l'avantage dans la concurrence verte et d'opérer une transition vers un modèle bas carbone dans les meilleurs délais.
