Véhicule de tourisme léger panoramique G7 10 places
Modèle de moteur : 4K22D4M
Cylindrée : 2,378 L (2,4 L)
Type d'admission : Aspiration naturelle
Disposition des cylindres : L
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes par cylindre : 4
Taux de compression : 10,1
Train de soupapes : DACT
Puissance maximale : 160 ch
Puissance maximale : 118 kW
Vitesse de puissance maximale : 5 500 tr/min
Couple maximal : 230 N·m
Vitesse de couple maximale : 4 000 à 4 400 tr/min
Direction du châssis
Type de transmission : Propulsion arrière à moteur central
Suspension avant : Suspension indépendante à double triangulation
Suspension arrière : Suspension monocoque non indépendante
Type de direction : Assistance hydraulique
Structure du corps : Type sandwich
Freins de roue
Type de frein avant : type à disque
Type de frein arrière : Type à tambour
Type de frein de stationnement : Frein à main
Spécification du pneu avant : 195 R15
Spécification du pneu arrière : 195 R15
Pneu de secours : taille normale
Configuration de sécurité
Sécurité active : Les équipements de série comprennent le système de freinage antiblocage ABS, la répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) et l'assistance au freinage (EBA/BA, etc.). Aucun autre système d'avertissement de sécurité active n'est inclus.
Sécurité passive : L'équipement de série comprend un avertissement de non-bouclage de la ceinture de sécurité. Les airbags avant et arrière sont en option. Il n'y a pas d'airbags latéraux, de rideaux gonflables latéraux, d'airbags genoux avant ni d'airbags centraux.
Configuration auxiliaire / de contrôle
Radar de stationnement et caméra de recul en option. Pas d'alerte de franchissement de ligne.
Pas de régulateur de vitesse, d'assistance automatique au changement de voie, de rampe de sortie (entrée) automatique, de conduite assistée par navigation, etc. pour les fonctions avancées d'assistance à la conduite.
L'équipement de série comprend l'assistance au démarrage en côte, l'absence de stationnement automatique, le contrôle de descente en forte pente, la technologie start-stop, la suspension à réglage variable, la suspension pneumatique, la suspension à induction électromagnétique et le système de direction à démultiplication variable.