Véhicule de tourisme léger panoramique G7 10 places

Modèle de moteur : 4K22D4M

Cylindrée : 2,378 L (2,4 L)

Type d'admission : Aspiration naturelle

Disposition des cylindres : L

Nombre de cylindres : 4

Nombre de soupapes par cylindre : 4

Taux de compression : 10,1

Train de soupapes : DACT

Puissance maximale : 160 ch

Puissance maximale : 118 kW

Vitesse de puissance maximale : 5 500 tr/min

Couple maximal : 230 N·m

Vitesse de couple maximale : 4 000 à 4 400 tr/min


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détails du produit

Direction du châssis

Type de transmission : Propulsion arrière à moteur central

Suspension avant : Suspension indépendante à double triangulation

Suspension arrière : Suspension monocoque non indépendante

Type de direction : Assistance hydraulique

Structure du corps : Type sandwich

Freins de roue

Type de frein avant : type à disque

Type de frein arrière : Type à tambour

Type de frein de stationnement : Frein à main

Spécification du pneu avant : 195 R15

Spécification du pneu arrière : 195 R15

Pneu de secours : taille normale

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Configuration de sécurité

Sécurité active : Les équipements de série comprennent le système de freinage antiblocage ABS, la répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) et l'assistance au freinage (EBA/BA, etc.). Aucun autre système d'avertissement de sécurité active n'est inclus.

Sécurité passive : L'équipement de série comprend un avertissement de non-bouclage de la ceinture de sécurité. Les airbags avant et arrière sont en option. Il n'y a pas d'airbags latéraux, de rideaux gonflables latéraux, d'airbags genoux avant ni d'airbags centraux.

Configuration auxiliaire / de contrôle

Radar de stationnement et caméra de recul en option. Pas d'alerte de franchissement de ligne.

Pas de régulateur de vitesse, d'assistance automatique au changement de voie, de rampe de sortie (entrée) automatique, de conduite assistée par navigation, etc. pour les fonctions avancées d'assistance à la conduite.

L'équipement de série comprend l'assistance au démarrage en côte, l'absence de stationnement automatique, le contrôle de descente en forte pente, la technologie start-stop, la suspension à réglage variable, la suspension pneumatique, la suspension à induction électromagnétique et le système de direction à démultiplication variable.

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