Camion malaxeur Howo
Le camion malaxeur Howo est pratique et stable avec une intensité robuste. Le châssis à raison sphérique est particulièrement conçu pour le marché rural, même mince. La rue peut être manipulée sans problème ; Cuve de mélange de béton avec des performances optimales, croquis optimisé de la cuve de mélange de béton, améliore la capacité de chargement, mélange sur commun en plus de la séparation ; La lame a une structure de sécurité spéciale résistante à l'usure, améliorant l'élévation du porte-lame de 80 % ; Nous équipons notre malaxeur de transport de béton avec SUNNY, moteur hydraulique INTERPUMP et pompe pour garantir un fonctionnement stable et une durée de vie plus longue.
Description de la fabrication :
1. Système hydraulique : la forme du camion malaxeur Howo est simple et fiable.
2. Système d'approvisionnement en eau : le camion malaxeur Howo traite les matériaux avec de l'eau au moyen de la pression, ce qui permet d'économiser la profondeur de travail et de réduire le poids du véhicule.
3. Tambour de mélange : il est établi depuis longtemps et possède des lames hélicoïdales jumelles, ce qui améliore la qualité du béton ; le placement en point de vue du tambour est petit, ce qui réduit le centre de gravité de l'automobile et est propice à la décharge pratique du béton.
4. Dispositif de contrôle : la trémie de chargement et la goulotte de déchargement peuvent tourner de cent quatre-vingt degrés dans le sens horizontal pour s'adapter à un rôle exceptionnel.
Spécification:
Marque de camion |
SINOTRUK-HOWO |
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Type de conduite |
LHD/RHD |
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Dimensions (L x l x H) (à vide) (mm) |
9800ksa496ksaod00 |
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Angle d'approche/Angle de départ (°) |
16/18 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/2975 |
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Empattement (mm) |
3975+1350 |
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Vitesse maximale (km/h) |
75 |
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Poids à vide (kg) |
14180 |
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poids de chargement (kg) |
25000 |
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Capacité du camion-citerne (L) |
400L |
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Embrayage |
Embrayage à sec monodisque Φ430mm |
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Modèle de moteur (Technologie Steyr, fabriquée en Chine) |
Type de carburant |
Diesel |
Puissance en chevaux, max (kW/tr/min) |
Ahhhhhb |
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Émission |
EURO III |
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Modèle |
WD615.96. refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, injection directe |
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Transmission |
Modèle |
HW19710, 10 avants et 2 arrières |
Système de direction |
Modèle |
Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique |
Prise de force |
PDF pleine puissance |
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Essieu avant |
HF9 1x9000 KGS |
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Essieu arrière |
HC16 2x16000 KGS |
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Couleur |
Facultatif |
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Pneu |
12.00R20 Pneus radiaux 10 pièces |
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Taxi |
Cabine HW76, une couchette avec climatisation |
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Cadre |
Cadre double renforcement 8+8/300 mm |
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Expédition et emballage :
En vrac : Le moyen le moins cher, mettre le camion sur le pont du navire ;
Par roro : Le moyen le plus défensif est de mettre le camion dans la cabine du navire ;
Par conteneur flat rack : un conteneur flat rack peut transporter deux camions tracteurs. Selon le type et l'étendue des marchandises, des stratégies d'emballage et de livraison expertes aideront au maximum les clients détaillants en matière de fret.
